Tabel konsumsi bahan bakar General Motors untuk jajaran mesin baru GMC Sierra 1500 tahun 2027 akhirnya mengungkap perbandingan efisiensi mesin V8 terbaru. Angka tersebut memperjelas perbedaan efisiensi yang kerap dipertanyakan pembeli truk sejak mesin baru itu diumumkan, di mana mesin diesel Duramax 3,0 liter yang kembali hadir tetap mengungguli varian bensin V8 pada level trim yang sama.
Konsumsi Bahan Bakar Berdasarkan Mesin dan Trim
Seperti dilaporkan oleh Motor1.com mengutip informasi dari GM Authority dan tabel efisiensi bahan bakar resmi GM untuk tahun 2027, mesin V8 5,7 liter L76 pada varian penggerak dua roda trim Pro dan Elevation mencatatkan angka 15 mpg perkotaan, 19 mpg jalan tol, serta 17 mpg gabungan. Pada varian penggerak empat roda untuk trim Pro, Elevation, AT4, dan Denali dengan mesin V8 5,7 liter, angkanya mencapai 16 mpg perkotaan, 20 mpg jalan tol, dan 18 mpg gabungan. Sementara itu, truk dengan mesin V8 6,6 liter yang setara mencatat efisiensi yang lebih rendah.
Model Denali dan Denali Ultimate yang dibekali mesin V8 6,6 liter mencatat 14 mpg perkotaan, 18 mpg jalan tol, serta 15 mpg gabungan. Varian off-road AT4X bermesin V8 6,6 liter memiliki peringkat 13 mpg perkotaan, 17 mpg jalan tol, dan 15 mpg gabungan, sedangkan konfigurasi ban medan lumpur khusus tercatat pada 13 mpg perkotaan, 16 mpg jalan tol, serta 14 mpg gabungan.
Sebaliknya, mesin Duramax menunjukkan performa berbeda pada tingkat trim yang sama. Truk diesel penggerak dua roda pada trim Pro, Elevation, dan Denali mencapai 23 mpg perkotaan, 28 mpg jalan tol, dan 25 mpg gabungan. Model diesel penggerak empat roda untuk trim Pro, Elevation, AT4, dan Denali mencatatkan 22 mpg perkotaan, 26 mpg jalan tol, dan 24 mpg gabungan.
Bahkan varian AT4X bermesin diesel, yang umumnya menjadi trim paling boros dalam jajaran truk manapun, dinilai pada angka 20 mpg perkotaan, 22 mpg jalan tol, serta 21 mpg gabungan. Capaian tersebut lebih baik enam mpg secara gabungan dibandingkan AT4X bertenaga bensin dengan ban all-terrain standar, selisih yang cukup signifikan untuk mengubah perhitungan biaya bagi pemilik yang kerap menderek atau mengangkut barang setiap hari.
Perbandingan Mesin V8 dengan Pendahulunya
Mesin V8 5,7 liter baru yang menghasilkan tenaga 402 tenaga kuda menggantikan mesin 5.3 liter sebelumnya, yang menawarkan tenaga lebih kecil namun menghasilkan efisiensi lebih baik yaitu 16 mpg perkotaan, 20 mpg jalan tol, dan 17 mpg gabungan untuk model tahun 2026 dalam format penggerak empat roda. Mesin baru ini mengalami peningkatan tenaga namun masih tertinggal dalam angka efisiensi gabungan tersebut.
Mesin V8 6,6 liter bertenaga 481 tenaga kuda mengikuti pola serupa jika dibandingkan dengan mesin 6.2 liter yang digantikannya. Mesin 6.2 liter lama mencatat 15 mpg perkotaan, 19 mpg jalan tol, dan 17 mpg gabungan, atau unggul dua mpg di atas peringkat gabungan 15 mpg milik unit baru pada konfigurasi Denali yang sebanding.
GMC sebelumnya telah merinci mesin empat silinder TurboMax 2,7 liter turbocharged yang ditingkatkan sebagai bagian dari jajaran Sierra 2027. Spesifikasi resmi dari GM menempatkan tenaga mesin tersebut pada 350 tenaga kuda dan torsi 455 pon-kaki yang dikawinkan dengan transmisi otomatis 10 percepatan.
Seluruh dari keempat pilihan mesin kini menggunakan transmisi otomatis 10 percepatan, sehingga perbedaan efisiensi murni bergantung pada kapasitas silinder, penyetelan, serta rasio kompresi alih-alih sistem transmisi.
Bagi para pembeli yang menimbang harga dan sebaran trim Sierra 2027 terhadap biaya operasional di dunia nyata, pola tersebut konsisten di setiap perbandingan, yakni tenaga yang lebih besar dari mesin V8 yang didesain ulang, jarak tempuh yang lebih rendah dari mesin yang digantikan, serta mesin Duramax yang tetap memegang posisi terdepan dalam hal efisiensi dengan selisih yang jauh.
Sumber: Motor1.com - News
