BMW mengonfirmasi bahwa jajaran kendaraan listrik Neue Klasse akan menggunakan kombinasi baterai nikel mangan kobalt (NMC) dan litium ferofosfat (LFP) secara selektif. Keputusan ini disampaikan oleh CEO BMW, Milan Nedeljković, saat konferensi telepon laporan keuangan kuartal ketiga.
Strategi Penggunaan Baterai Selektif
Menurut Milan Nedeljković, lini kendaraan Neue Klasse akan mengawali peluncurannya dengan teknologi NMC dan sel silinder yang dinilai unggul di pasaran saat ini. Ia menambahkan bahwa jarak tempuh yang ditawarkan oleh model iX3 dan i3 berhasil menarik perhatian di Tiongkok, yang menjadi dasar pemilihan teknologi tersebut pada tahap awal.
Meskipun teknologi LFP menawarkan struktur biaya dan jarak tempuh yang berbeda, BMW memastikan penambahan sel LFP tidak akan diterapkan secara menyeluruh di semua segmen. Penggunaan LFP akan dipilih secara spesifik berdasarkan jenis kendaraan dan tujuannya, seperti yang sudah diterapkan pada model entry-level iX3 30L khusus pasar Tiongkok. Sementara itu, varian iX3 dengan spesifikasi lebih tinggi, yakni versi 40L dan 50L, tetap menggunakan baterai NMC.
Hingga saat ini, pihak BMW belum memberikan keterangan resmi mengenai waktu peluncuran model berbasis LFP untuk pertama kalinya di pasar Eropa.
Spesifikasi Teknologi Baterai Gen6
Model Neue Klasse yang telah diperkenalkan sejauh ini mencakup SUV listrik iX3 serta sedan listrik i3. Varian i3 dirancang mampu menawarkan jarak tempuh mencapai 912 kilometer atau sekitar 100 kilometer lebih jauh dibandingkan model iX3.
Kedua seri tersebut untuk pertama kalinya mengandalkan arsitektur 800 volt serta sel silinder NMC berukuran besar dengan diameter 46 milimeter. BMW menyatakan bahwa penggunaan sel silinder baru ini mampu meningkatkan kepadatan energi hingga sekitar 20 persen jika dibandingkan dengan sel prismatik NMC generasi sebelumnya.
Sel-sel baterai tersebut dipasok oleh mitra yang disesuaikan dengan wilayah masing-masing dan diintegrasikan langsung ke dalam baterai tegangan tinggi menggunakan prinsip cell-to-pack. Selain itu, rumah baterai juga berfungsi sebagai bagian dari struktur kendaraan berdasarkan prinsip pack-to-open-body, yang dikenal di internal BMW sebagai Baterai Gen6.
Sumber: electrive.com
