Perusahaan pelayaran asal Norwegia, Torghatten Nord, resmi menerima unit pertama dari tiga kapal feri listrik baru bernama Misterøy. Kapal jenis Ro-Pax dengan panjang hampir 77 meter tersebut dibangun oleh galangan kapal Özata Shipyard di Turki dan mampu mengangkut hingga 60 mobil serta 195 penumpang.
Spesifikasi dan Rute Operasional Misterøy
Dirancang oleh Norwegian Ship Design Company, Misterøy mengambil namanya dari sebuah pulau di Mistfjord, Norwegia. Seperti dilaporkan electrive.com, kapal ini dirancang untuk melayani penyeberangan Mistfjord yang menghubungkan Kota Bodø dan Semenanjung Kjerringøy di wilayah Nordland, tepatnya pada jalur Festvåg–Misten.
Misterøy menjadi armada pertama dari tiga feri listrik identik yang dipesan dari Özata Shipyard. Pembuatan kapal ini menandai proyek pembangunan kapal baru pertama bagi galangan asal Turki tersebut untuk operator feri di kawasan Eropa Utara. Dua kapal sejenis lainnya, Fløytind dan Møysalen, akan diserahkan secara bertahap dengan Møysalen dijadwalkan selesai pada Agustus 2028.
Sistem Penggerak Baterai dan Cadangan Diesel
Misterøy dilengkapi dua sistem penggerak independen di bagian haluan dan buritan yang mengandalkan sistem propulsi listrik SRE dari manufaktur Schottel asal Jerman. Perusahaan Norwegia, SEAM, menangani integrasi sistem yang mencakup penyediaan baterai, kontrol energi dan otomatisasi, sakelar daya, transformator, hingga teknologi navigasi di anjungan.
Daya penggerak utama feri ini bersumber dari sistem baterai Akasol berkapasitas 1.960 kWh yang kapasitasnya dapat diperbesar sesuai kebutuhan. Guna menjamin keandalan, kapal juga membawa dua generator diesel Volvo Penta D16. Kombinasi ini memungkinkan kapal beroperasi dalam mode listrik baterai penuh, hibrida, maupun diesel-listrik. Kebutuhan pengisian daya listrik di Festvåg disokong oleh menara pengisi daya otomatis besutan Zinus.
Torghatten Nord sebelumnya telah mengamankan kontrak operasional selama sepuluh tahun untuk rute Festvåg–Misten pada Mei 2024, yang resmi berjalan sejak 1 Januari 2025. Di luar armada listrik ini, proyek dua kapal feri berbahan bakar hidrogen milik Torghatten Nord yang dipesan pada 2023 mengalami penundaan operasional hingga 2027. Kapal hidrogen pertama tersebut diperkirakan akan beroperasi sementara memakai bahan bakar hayati (biofuel) sampai fasilitas produksi hidrogen selesai dibangun.
Sumber: electrive.com
