Teknologi rem nir-kabel atau brake-by-wire kini mulai menggantikan kabel konvensional pada mobil-mobil baru dengan mengandalkan sensor dan komputer. Pendekatan modern ini memunculkan kekhawatiran baru mengenai apa yang akan terjadi jika sistem elektronik yang bertugas menghentikan kendaraan tersebut mengalami kerusakan.
Sistem Cadangan Bosch Menggunakan Tombol Layar Sentuh
Perusahaan komponen otomotif Bosch mengajukan paten untuk sistem pengereman cadangan yang dirancang untuk mengambil alih ketika sistem utama tidak berfungsi. Berdasarkan laporan dari CarMoses, paten tersebut menjelaskan sistem yang menggunakan tiga unit kontrol terpisah, di mana unit pertama dan kedua menangani operasional pengereman reguler sementara unit ketiga bertugas memantau kemungkinan kerusakan.
Apabila unit ketiga mendeteksi adanya malfungsi pada unit lainnya, sistem dapat mengaktifkan fungsi pengereman darurat sekaligus memberikan peringatan visual, audio, atau haptik kepada pengemudi. Bosch mengusulkan agar pengemudi dapat meminta pengereman melalui tombol darurat pada layar sentuh infotainment kendaraan atau melalui tombol yang ditempatkan langsung pada roda kemudi agar lebih mudah dijangkau tanpa harus melepaskan tangan.
Pengemudi juga dapat mengatur kekuatan pengereman dengan menahan tombol untuk pengereman yang lebih kuat atau mengetuknya untuk pengereman yang lebih ringan. Bosch menjelaskan bahwa pengemudi dapat memperlambat kendaraan secara perlahan alih-alih langsung berhenti mendadak.
Peluang Implementasi pada Mobil Produksi
Konsep ini berbeda dari sistem pengereman darurat otomatis konvensional yang umumnya berfungsi untuk menghindari atau mengurangi dampak tabrakan. Usulan Bosch lebih berfokus pada penyediaan antarmuka pengereman alternatif bagi pengemudi ketika kendali elektronik reguler tidak dapat diakses.
Seiring dengan semakin banyaknya produsen otomotif yang beralih menggunakan sistem brake-by-wire, kehadiran otak cadangan dan cara baru untuk menghentikan kendaraan dinilai sebagai langkah antisipasi yang tepat jika sistem elektronik mengalami gangguan. Kendati demikian, ide mencari tombol virtual pada layar di tengah situasi panik dinilai dapat memicu kekacauan, meskipun tombol pada roda kemudi dianggap lebih masuk akal. Untuk saat ini, rancangan tersebut masih sebatas pengajuan paten dan belum tentu diproduksi untuk mobil di masa mendatang.
Sumber: Autoblog News
