SUV Hybrid Lincoln Ditarik karena Transisi ke Netral

Lincoln menarik sebanyak 11.623 unit SUV crossover hybrid karena cacat pada komponen transmisi yang dapat membuat kendaraan berpindah sendiri ke posisi netral tanpa peringatan saat sedang melaju. Penarikan kembali atau recall ini mencakup model Lincoln Nautilus Hybrid keluaran 2026-2027 serta Lincoln Corsair Hybrid keluaran 2027 untuk memperbaiki kerusakan suku cadang yang memutus tenaga ke roda.

Korosi dalam Transmisi Picu Perintah Netral

Penyebab utama masalah ini bermula dari perubahan proses manufaktur, di mana minyak anti-karat tertentu yang digunakan saat perakitan dapat merembes ke papan sirkuit cetak di dalam Modul Parkir Terpadu atau Integrated Park Module. Seiring berjalannya waktu, cairan tersebut merusak lapisan pelindung papan sirkuit sehingga korosi menyebar ke seluruh rangkaian sensor putar dan kapasitor.

Ketika korosi semakin parah, tegangan keluaran sensor putar akan menurun dan sistem kontrol daya akan salah membaca sinyal tersebut sebagai sebuah kegagalan. Akibatnya, sistem memerintahkan transmisi untuk masuk ke posisi netral meskipun mobil sedang berjalan, atau sebaliknya membuat kendaraan yang sedang parkir tidak bisa dipindahkan dari posisi Park. Pengemudi mungkin akan mendapati peringatan dini berupa lampu malfungsi berbentuk kunci pas serta pesan kesalahan pada panel instrumen.

Model Nautilus dan Corsair yang Terdampak

Kampanye penarikan ini mencakup 11.560 unit Nautilus Hybrid tahun produksi 2026 dan 2027 yang dirakit antara 9 September 2025 hingga 6 Agustus 2026, serta 63 unit Corsair Hybrid tahun produksi 2027. Pihak Ford menyatakan belum menerima laporan mengenai kecelakaan, kebakaran, atau cedera yang berkaitan dengan cacat tersebut, namun perusahaan telah mencatat 15 klaim garansi di Amerika Serikat, satu laporan lapangan, dan satu laporan pelanggan hingga akhir September.

Pemeriksaan oleh Ford dimulai setelah adanya laporan lapangan mengenai lampu peringatan kunci pas pada kendaraan hybrid yang menggunakan transmisi HF55 yang sama. Pengujian lanjutan yang dilakukan pada bulan September mengonfirmasi bahwa pergantian minyak anti-karat pada pemasok modul menjadi akar permasalahan, dan Komite Peninjau Lapangan Ford menyetujui penarikan tersebut pada tanggal 13 Oktober.

Langkah yang Perlu Dilakukan Pemilik Kendaraan

Nomor identifikasi kendaraan atau VIN yang terdampak sudah dapat dicari melalui situs resmi NHTSA sejak 26 Oktober. Karena kendaraan tidak diproduksi dalam urutan nomor VIN yang ketat, para pemilik disarankan untuk melakukan pemeriksaan langsung melalui situs NHTSA atau menghubungi diler setempat untuk memastikan status kendaraan mereka.

Ford dijadwalkan mulai mengirimkan surat pemberitahuan sementara kepada para pemilik kendaraan pada tanggal 2 November, diikuti surat kedua setelah suku cadang pengganti tersedia di diler. Proses perbaikan dilakukan tanpa biaya dengan mengganti modul lama dengan unit terbaru yang tidak menggunakan minyak anti-karat bermasalah serta memuat perangkat lunak terkini.