Auto Spesifikasi

Pagani Huayra 70 Anima Debut di AS dengan Transmisi Manual

Pagani Huayra 70 Anima Debut di AS dengan Transmisi Manual
Daftar Isi
  1. Desain Eksterior Khusus dengan Sentuhan Debu Berlian
  2. Performa Mesin V12 Twin-Turbo dan Transmisi Manual
  3. Interior Mewah dan Proses Pembuatan

Pagani resmi memperkenalkan unit ketiga sekaligus model terakhir dari Huayra 70 di Amerika Serikat dalam ajang Concours at Wynn di Las Vegas. Mobil sport bermaterial serat karbon tersebut diberi nama Anima, menyusul varian Trionfo dan Derecho yang sudah diperkenalkan lebih dulu pada tahun ini.

Desain Eksterior Khusus dengan Sentuhan Debu Berlian

Huayra 70 Anima lahir melalui program Grandi Complicazioni milik Pagani yang memberikan kebebasan bagi para konsumen untuk merancang kendaraan impian dengan kustomisasi tingkat tinggi. Daya tarik utama dari Anima terletak pada lapisan bodi serat karbon terekspos yang meliputi bumper, pintu, sepatbor, kap mesin, hingga penutup mesin. Seperti dilaporkan CarScoops, pabrikan asal Italia tersebut menggunakan serat karbon berwarna yang dicampur dengan debu berlian asli untuk menghadirkan kilau yang khas.

Selain karbon biru berbalut debu berlian, Huayra 70 juga menghadirkan aplikasi daun platinum buatan tangan pada bagian pembagi udara depan, beberapa area pintu, penutup mesin, serta tiang sayap belakang. Bodi Anima tampil lebih agresif dibandingkan model Huayra lainnya, termasuk BC Roadster. Kendaraan ini dilengkapi bumper baru, diffuser belakang yang unik, sayap belakang khusus, serta sendok atap yang terinspirasi dari Pagani Zonda Cinque. Terdapat pula sistem pembuangan enam pipa dengan lapisan keramik putih, sementara komponen sasis utamanya diselesaikan dalam balutan warna Tricolore Blue dan Argentina Light Blue.

Performa Mesin V12 Twin-Turbo dan Transmisi Manual

Sektor penggerak mengandalkan mesin twin-turbocharged 6,0 liter buatan AMG yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 851 tenaga kuda pada 6.000 rpm serta torsi puncak 1.100 Nm. Dapur pacu tersebut dikawinkan dengan transmisi manual tujuh percepatan Xtrac yang menyalurkan tenaga ke roda belakang melalui diferensial pengunci mandiri elektromekanis. Sistem suspensi menggunakan double-wishbone di depan dengan peredam kejut elektronik yang saling terhubung di keempat sudutnya.

Pemberhentian laju dipercayakan pada cakram karbon-keramik di keempat roda yang dipadukan dengan kaliper Brembo bertenaga besar. Mobil ini berdiri di atas velg berukuran 20 inci di depan dan 21 inci di belakang yang dibalut ban Pirelli P Zero Trofeo R dengan ukuran masing-masing 265/30 dan 355/25.

Interior Mewah dan Proses Pembuatan

Bagian kabin Huayra 70 Anima menampilkan aksen serat karbon Inky Blue pada bagian kursi yang dibungkus dengan kulit berwarna susu. Debu berlian juga disematkan pada roda kemudi serta kenop persneling, yang dipadukan dengan komponen aluminium terekspos khas Pagani.

Menurut desainer Pagani, Lorenzo Kerkoc, pihak pabrikan bekerja sama dengan pemilik mobil selama lebih dari setahun untuk mewujudkan kendaraan tersebut. Proyek ini dikerjakan demi mewujudkan impian masa kecil sang pemilik untuk merancang mobil spesial bersama Horacio Pagani.

Mungkin Anda Suka

Tinggalkan Komentar

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Kolom wajib ditandai *