Pada akhir era 1990-an dan awal 2000-an, merek asal Amerika Serikat GMC memperkenalkan sejumlah pikap konsep radikal yang dirancang berfungsi ganda sebagai kantor berjalan di lokasi kerja. Berbasis platform GMT800 General Motors, kendaraan seperti Sierra Professional Concept dan Sierra Pro Plus memuat beragam teknologi mutakhir mulai dari komputer jinjing, sambungan internet nirkabel, hingga generator listrik.
GMC Sierra Professional Concept 1999
GMC meluncurkan Sierra Professional Concept sebagai purwarupa truk pembangun terbaik pada ajang SEMA Show 1999 dengan menyasar para profesional industri konstruksi. Mengambil basis dari model Sierra 2500HD extended cab, bagian kabin truk ini dirombak total menjadi ruang kerja portabel yang dikendalikan melalui layar sentuh di dasbor yang menggantikan fungsi radio konvensional. Melalui layar tersebut, pengemudi bisa mengeluarkan komputer jinjing bermotor dari dalam dasbor yang dilengkapi akses internet nirkabel serta fungsi navigasi GPS.
Dalam proyek konsol tengah yang bekerja sama dengan Lear Corporation, GMC menyematkan kompartemen telepon seluler serta tempat cangkir elektrik yang mampu menjaga suhu minuman tetap panas atau dingin. Di bawah penutup konsol tersebut terdapat sebuah pencetak warna, kotak pendingin elektrik portabel yang dapat dilepas, tempat sampah, serta area penyimpanan papan klip. Selain itu, terdapat pula ruang penyimpanan cetak biru dan perkakas listrik di bawah kursi pengemudi, serta wadah pengisi daya baterai perkakas di dinding kabin samping.
Bagian eksterior truk turut mendulang berbagai perubahan ekstrem berkat kehadiran generator lima kilowatt yang ditenagai oleh mesin V8 milik truk tersebut. Pintu bagasi belakang dilengkapi dengan landai bawaan bernama Gator Ramp guna memudahkan penaikan barang atau sepeda motor ke atas bak, yang juga diperlengkapi kompresor udara serta kotak alat baja tahan karat. Guna menunjang performa penarikannya, GMC menyematkan gandengan trailer teleskopik Quic’n Easy, kaca spion derek elektrik, sistem rak di atas bak berkapasitas seribu pon, serta sebuah winch bermerek Warn berkapasitas 9.500 pon.
GMC Sierra Pro Plus 2001 dan Versi Produksi
Kesuksesan model konsep pertama mendorong GMC kembali mendatangi pameran SEMA pada tahun 2001 dengan membawa model lanjutan yang jauh lebih ekstrem bertajuk GMC Sierra Pro Plus. Truk ini dipersenjatai mesin bensin Vortec 6000 V8 berkapasitas 6,0 liter yang dilengkapi perangkat supercharger buatan Magnuson, mendongkrak tenaga maksimal hingga 328 tenaga kuda dan torsi sebesar 356 pon-kaki. Sentuhan interiornya mencakup kursi pijat pneumatik Grammer Air Ride untuk pengemudi dan penumpang depan, komputer jinjing Panasonic Toughbook di panel pintu belakang, serta konsol lantai Magna dengan stasiun penyimpanan Palm Pilot.
Melanjutkan ketertarikan publik terhadap mobil konsep tersebut, GMC merilis versi produksi massal bernama GMC Sierra Professional pada tahun 2002 untuk lini kabin diperpanjang dan bak pendek pada varian SLE atau SLT. Edisi khusus ini menawarkan gril tugas berat, pelindung sepatbor, cetakan bodi berlogo khusus, pelapis bak bawaan, serta roda aluminium. Bagian interiornya dibekali kompartemen penyimpanan bawah kursi serta konsol tengah yang memuat dermaga PDA, pemegang cangkir berpemanas dan pendingin elektrik, serta kotak pendingin elektrik.
Meskipun pihak pabrikan tidak pernah mencantumkan harga resmi maupun catatan total unit yang diproduksi untuk edisi Sierra Professional, model tersebut kini menjadi barang buruan para kolektor komunitas GMT800. Seiring berjalannya waktu, beberapa fitur seperti generator bawaan dan kaca spion derek kini mulai diadopsi oleh truk-truk modern, sementara fitur-fitur unik seperti komputer jinjing yang keluar dari dasbor tetap menjadi bagian dari sejarah inovasi radikal industri otomotif Detroit.
Sumber: The Autopian
