IndiaTech dan Consumer VOICE mengusulkan penerapan kerangka kerja pajak kendaraan seragam bernama ‘One Bharat, One Road Tax’ untuk mengatasi perbedaan sistem perpajakan di tingkat negara bagian. Usulan ini juga bertujuan menyelesaikan persoalan pajak ganda serta kendala dalam proses transfer kepemilikan kendaraan antarwilayah di India.
Indeks Kemudahan Kepemilikan Kendaraan 2026
Rekomendasi tersebut termuat dalam laporan Ease of Vehicle Ownership Index 2026 yang mengevaluasi prosedur pemindahan kepemilikan di 15 negara bagian. Wilayah-wilayah yang dinilai tersebut mewakili lebih dari 85 persen dari pasar mobil bekas terorganisasi di India.
Berdasarkan laporan itu, pemilik kendaraan yang memindahkan kendaraannya ke luar provinsi kerap menghadapi ketidaksesuaian antara besaran pajak jalan raya di daerah tujuan dan pengembalian dana yang tersedia dari daerah asal. Provinsi tujuan menghitung tarif berdasarkan ketentuan lokal serta usia atau nilai kendaraan, sementara daerah asal menggunakan jadwal pengembalian dananya sendiri.
Studi tersebut mencatat bahwa Andhra Pradesh dan Telangana merupakan satu-satunya dua wilayah yang dipastikan memiliki mekanisme pengembalian dana pajak jalan raya yang berfungsi. Temuan survei menunjukkan proses pencairan memakan waktu 15 hingga 30 hari dengan nominal pengembalian sekitar 80 sampai 90 persen melalui wesel bayar. Telangana bahkan diidentifikasi sebagai acuan dengan waktu penyelesaian 15 hingga 20 hari.
Di wilayah seperti Bengal Barat, Uttar Pradesh, Haryana, dan Bihar, para responden melaporkan ketiadaan jalur pengembalian dana yang dapat berfungsi. Sementara itu, di Rajasthan, Punjab, Gujarat, Karnataka, Madhya Pradesh, dan Delhi, studi menemukan bahwa aturan pengembalian dana secara tertulis memang ada tetapi sangat sulit diakses dalam praktiknya.
Laporan yang sama juga menemukan adanya pajak transfer berulang di Rajasthan yang dilaporkan berkisar antara 10 persen hingga 25 persen dari pajak pendaftaran awal saat terjadi pergantian pemilik, sehingga menambah beban biaya transaksi jual beli.
Rekomendasi Reformasi dan Proyeksi Pasar
Melalui rekomendasi standardisasi pajak jalan raya nasional, laporan tersebut mengusulkan transisi menuju kerangka kerja terpadu demi menyamakan perbedaan pajak antarwilayah dan mempermudah pergerakan kendaraan melintasi batas provinsi.
Studi itu secara terpisah menyarankan pembuatan modul pengembalian pajak jalan raya digital yang terstandarisasi di dalam ekosistem Parivahan. Mengacu pada sistem di Telangana, pihak studi mengusulkan agar Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Tol mempertimbangkan sistem bersama dengan perhitungan pengembalian yang jelas serta proses yang terikat waktu.
Peta jalan reformasi tersebut mengusulkan batas waktu penyelesaian pengembalian pajak jalan raya selama 14 hari melalui sistem digital pusat yang terstandarisasi. Proyeksi industri yang dikutip dalam laporan memperkirakan pasar kendaraan bekas di India akan berkembang dari 36,4 miliar dolar Amerika Serikat pada tahun 2025 menjadi 73,5 miliar dolar Amerika Serikat pada tahun 2030, dengan volume penjualan tahunan yang diprediksi meningkat dari 5,9 juta unit menjadi 9,5 juta unit kendaraan.
