Tesla menghadapi masalah hukum baru di Korea Selatan karena diduga menyesatkan pelanggan terkait kemampuan dan legalitas sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut atau Full Self-Driving (FSD). Produsen mobil listrik asal Amerika Serikat tersebut dilaporkan mengenakan biaya kepada konsumen untuk fitur yang sebagian besar tidak dapat digunakan secara legal di negara tersebut.
Kelompok Advokasi Layangkan Pengaduan Resmi
Sebuah kelompok advokasi konsumen berencana mengajukan pengaduan resmi kepada Komisi Perdagangan Yang Adil Korea atau Korean Fair Trade Commission (KFTC). Berdasarkan laporan Reuters, Tesla dituduh memasarkan FSD kepada calon pembeli selama bertahun-tahun serta memungut biaya aktivasi sebesar 6.726 dolar Amerika Serikat, meskipun mereka mengetahui sebagian besar kendaraannya tidak dapat menggunakan program tersebut secara legal.
Berdasarkan kesaksian awal dari Kepala Negara Tesla Korea, Seo Young-deuk, bulan lalu, hanya 20 persen mobil Tesla yang terdaftar di Korea Selatan yang dapat menggunakan FSD secara legal karena diproduksi di Amerika Serikat. Kendaraan tersebut memenuhi standar keselamatan kendaraan AS yang diakui Korea Selatan melalui perjanjian perdagangan bebas.
Sebagian besar mobil Tesla di jalan raya Korea Selatan justru diproduksi di Tiongkok, di mana perjanjian tersebut tidak berlaku. Tesla baru-baru ini memulai proses perolehan sertifikasi FSD untuk kendaraan buatan Tiongkok, meskipun telah mengenakan biaya kepada pelanggan untuk perangkat lunak itu selama lebih dari tiga tahun.
Penjualan Mobil Buatan Tiongkok Melonjak
Meskipun jumlah pasti pelanggan yang membeli langganan FSD untuk kendaraan yang tidak memenuhi syarat belum diketahui secara pasti, Tesla telah menjual lebih dari 170.000 kendaraan buatan Tiongkok di negara tersebut sejak tahun 2023. Penjualan mobil buatan Tiongkok yang tidak memenuhi syarat ini melonjak dalam beberapa tahun terakhir, dan tahun lalu sebanyak 99 persen mobil baru Tesla yang terjual tidak dapat menggunakan FSD secara legal.
Pengaduan tersebut menyatakan bahwa tahun lalu Tesla mempromosikan FSD sebagai fitur yang akan segera hadir serta mengunggah video demonstrasi yang diambil di Korea Selatan. Namun, materi promosi itu tidak secara jelas mengungkapkan bahwa teknologi tersebut hanya dapat digunakan pada sebagian kecil kendaraan yang mereka pasarkan.
Kelompok advokasi konsumen menuduh Tesla Korea melakukan pemasaran yang menipu dan meminta KFTC untuk mengeluarkan perintah penghentian sementara terhadap pemasaran FSD untuk kendaraan yang tidak memenuhi syarat. Selain itu, mereka juga mendesak pemberian denda dan rujukan kasus tersebut kepada penyidik negara.
Upaya hukum ini diperkirakan tidak mudah. Bulan lalu, sebuah pengadilan di Seoul menolak gugatan yang diajukan oleh para pemilik Tesla yang menuntut pengembalian dana untuk opsi FSD, seperti dilaporkan Reuters. Pengadilan menolak klaim bahwa Tesla gagal menghadirkan sistem bantuan pengemudi, dan justru membebankan masalah tersebut pada pembatasan regulasi serta hukum yang membatasi kemampuan perusahaan meluncurkan fungsi di masa depan.
