Daftar Isi
Lynk & Co secara resmi memperkenalkan SUV bongsor terbarunya, 900L, yang mampu menampung tujuh penumpang pada 10 November. Kendaraan berteknologi plug-in hybrid (PHEV) ini hadir untuk memperluas jajaran SUV berukuran besar milik produsen asal Tiongkok tersebut, melengkapi varian lima dan enam penumpang yang sudah dirilis lebih dulu.
Desain Samping Mirip Range Rover dan Dimensi Bongsor
Secara tampilan, Lynk & Co 900L mengusung fasia depan yang diperbarui dengan rakitan pencahayaan terintegrasi yang lebih lebar. Meski demikian, desain lampu utama harian (DRL) berbentuk khas model 900 tetap dipertahankan. Bagian bumper bawah dan lubang udara kini berukuran lebih besar, serta dilengkapi sensor LiDAR yang terpasang di area depan atap.
Profil samping kendaraan ini memiliki kemiripan yang cukup kuat dengan Land Rover Range Rover. Efek atap melayang disajikan lewat penggunaan pilar berwarna hitam kilap, dipadu dengan panel bodi yang rata, kaca rata bodi, serta aksen trim vertikal pada garis potong pintu depan. Lynk & Co juga membekali mobil ini dengan pelek 21 inci multi-spoke, gagang pintu semi-tersembunyi, serta bilah lampu belakang penuh yang menampilkan logo LYNK & CO berlampu.
Model ini memiliki dimensi panjang 5.280 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.810 mm, dengan jarak sumbu roda mencapai 3.170 mm. Jika dibandingkan dengan model 900 standar, varian 900L ini lebih panjang 40 mm dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang 10 mm, sementara lebar dan tingginya tidak berubah. Sudut datang maupun sudut pergi kendaraan ini tercatat pada angka 20 derajat.
Konfigurasi Tujuh Kursi dan Performa Mesin
Model 900 berkapasitas enam penumpang telah meluncur di pasar Tiongkok pada April 2025, disusul oleh varian lima penumpang pada April 2026. Kehadiran konfigurasi tujuh penumpang pada 900L telah terkonfirmasi dalam dokumen pengajuan regulasi setempat, meski pihak produsen belum merilis detail spesifik terkait ukuran interiornya.
Berdasarkan data regulasi tersebut, kendaraan ini terdaftar dalam tiga pilihan bobot kosong, yakni 2.880 kg, 2.965 kg, dan 3.045 kg. Varian tertentu juga dapat dilengkapi dengan perangkat derek yang mampu menarik beban hingga 2.000 kg.
Dapur pacu Lynk & Co 900L mengandalkan mesin bensin 2,0 liter turbocharged tipe BHE20-EFZ yang menghasilkan tenaga sebesar 160 kW (215 hp) dengan kecepatan maksimum 225 km/jam. Seperti dilaporkan CarNewsChina.com, sejumlah media lokal menyebutkan adanya penggunaan sistem penggerak dua motor listrik, meski total output tenaga gabungan belum diumumkan secara resmi.
Laporan media juga menyebutkan ketersediaan dua opsi baterai litium ternari berkapasitas 55,1 kWh dan 70,0 kWh, yang masing-masing menawarkan jarak tempuh listrik murni standar CLTC sejauh 320 km dan 430 km. Sel baterai tersebut dipasok oleh Times Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. dan dirakit oleh Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology Co., Ltd. Selain itu, fitur suspensi udara dikabarkan turut disematkan pada model ini.
Penurunan Penjualan dan Persaingan Pasar
Kehadiran 900L berlangsung di tengah penurunan volume penjualan model 900 standar. Data China EV DataTracker mencatat bahwa pengiriman bulanan model 900 merosot drastis dari 7.048 unit pada Oktober 2025 menjadi hanya 629 unit pada September 2026, atau anjlok sebesar 91,4 persen secara tahunan (*year-on-year*). Kontribusi model ini terhadap total penjualan domestik Lynk & Co juga menyusut dari 19,1 persen menjadi 3,8 persen.
Secara keseluruhan, Lynk & Co membukukan pengiriman domestik sebanyak 16.584 unit pada September 2026, mengalami penurunan sebesar 44,4 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya yang mencapai 29,836 unit.
Di pasar Tiongkok, Lynk & Co 900L akan berkompetisi langsung dengan SUV listrik berukuran besar lainnya seperti Aito M9 dan Li Auto L9. Peluncuran resminya di Tiongkok dijadwalkan berlangsung pada akhir 2026.
Sumber: CarNewsChina.com
