Michelin bersama Universitas Poitiers, Universitas Grenoble Alpes, Grenoble INP – UGA, dan CNRS meresmikan laboratorium bersama bernama I-TireLab. Fasilitas ini menggabungkan pemodelan dan analisis data guna menciptakan inovasi masa depan di bidang ban, proses produksi ban, serta komposit fleksibel.
Fokus Riset dan Kolaborasi
Melalui investasi sebesar 4,5 juta euro atau setara dengan 5 juta dolar AS untuk durasi empat tahun, proyek ini bertujuan menjembatani riset akademis dengan tantangan industri. Menurut pernyataan para mitra, empat tema riset utamanya akan berkontribusi pada mobilitas yang lebih aman dan berkinerja tinggi, manufaktur yang lebih efisien dalam penggunaan sumber daya, serta pengembangan aplikasi baru untuk komposit fleksibel.
Direktur Riset dan Pengembangan sekaligus General Manager Michelin, Philippe Jacquin, menyatakan bahwa I-TireLab akan mewujudkan sains menjadi inovasi nyata, mulai dari ban, proses pembuatan ban, hingga interaksi antara ban dan kendaraan. Fasilitas baru ini menyatukan keahlian simulasi ban, material, serta proses industri dari Michelin dengan kepakaran pemodelan, estimasi kondisi sistem, serta perancangan metodologi kontrol dari Laboratory of Computer Science and Automatic Control for Systems (LIAS) dan GIPSA-lab.
Empat Tema Penelitian Utama
Tema riset pertama berfokus pada perolehan pemahaman yang lebih baik mengenai kondisi ban di atas jalan raya, termasuk pengerjaan estimasi keausan serta cengkeraman ban secara langsung menggunakan data dari sensor bawaan kendaraan tanpa memerlukan perangkat khusus. Tema kedua mengintegrasikan informasi tersebut ke dalam sistem kendali kendaraan guna mengoptimalkan pengereman berdasarkan potensi cengkeraman demi meningkatkan stabilitas serta efisiensi mobil.
Fokus ketiga berkaitan dengan manufaktur karet, di mana para periset mengembangkan alat simulasi dan kendali guna mengantisipasi pengoperasian peralatan produksi serta mengoptimalkan pengaturannya demi menjaga konsistensi kualitas karet sekaligus membatasi limbah bahan baku dan konsumsi energi. Sementara itu, tema terakhir mengeksplorasi pemanfaatan produk fleksibel untuk mengatur aliran udara dan air di sekitar objek melalui pengembangan hukum kendali yang mengubah bentuk komponen.
Penerapan Nyata di Lapangan
Direktur I-TireLab Guillaume Mercère bersama para co-direktur John Martinez-Molina dan Thibault Dairay menyampaikan dalam sebuah pernyataan bersama bahwa kolaborasi ini tidak hanya mengembangkan metode baru dan melatih talenta, tetapi juga mempersiapkan inovasi masa depan secara bersama-sama. Salah satu rencana penerapan riset ini adalah berkontribusi dalam pengembangan Michelin Touch Intelligence, yaitu kembaran digital ban yang diperkenalkan pada Mei 2026 yang memperkirakan tekanan, keausan, beban, dan cengkeraman ban secara langsung.
Selain itu, riset terkait komposit fleksibel juga dapat mendukung pengembangan Wisamo, yakni layar sayap otomatis tiup dan dapat ditarik yang dikembangkan oleh Michelin untuk mendayung kapal dengan tenaga angin serta menekan konsumsi bahan bakar. Layar Wisamo pertama saat ini sedang berada dalam tahap pengiriman, dan metodologi yang dikembangkan diharapkan dapat terus meningkatkan fungsi serta kinerja teknologi tersebut.
