Tiga perusahaan logistik di Inggris memutuskan untuk berinvestasi pada truk berat listrik atau eHGV setelah mengikuti program riset Project JOLT. Perusahaan-perusahaan tersebut meliputi DP World, Howard Tenens, dan Port Express yang kini mulai mendatangkan kendaraan baru.
Hasil dan Temuan Utama Proyek Riset
Project JOLT dipimpin oleh Profesor David Cebon dari Centre for Sustainable Road Freight (SRF). Program ini melibatkan dua universitas, 15 operator armada, lima produsen truk, serta tiga organisasi yang menyediakan manajemen proyek dan dukungan perangkat lunak untuk meneliti kelayakan ekonomi serta operasional truk listrik dalam industri angkutan barang komersial, termasuk efisiensi baterai dan jarak tempuh kendaraan.
Salah satu temuan utama dari program riset ini menunjukkan bahwa para operator dapat menghemat biaya bahan bakar sekitar £0,21 per kilometer ketika beralih dari truk diesel ke truk listrik berdasarkan harga bahan bakar saat ini. Uji coba tersebut juga membantu perusahaan logistik mengenali rute serta muatan yang paling sesuai untuk kendaraan listrik berbasis baterai atau BEV.
Komitmen Investasi dan Pembelian Kendaraan
Divisi logistik DP World melakukan investasi terbesar dengan mengakuisisi dua unit traktor listrik MAN eTGX dan memesan delapan unit tambahan. Kendaraan-kendaraan ini akan bergabung dengan tiga truk listrik yang sudah beroperasi di depo Bicester, sehingga total armada listrik di lokasi tersebut mencapai 13 unit dari total 37 kendaraan, di mana tujuh dari 11 rute tujuan dari Bicester masuk dalam jangkauan jelajah truk MAN.
Howard Tenens turut memilih kendaraan buatan MAN dengan memesan satu unit traktor eHGX dan satu unit truk rigid eTGS. Perusahaan berencana memanfaatkan pembangkit energi terbarukan milik mereka sendiri untuk mengisi daya kendaraan guna meningkatkan keunggulan biaya dibandingkan bahan bakar solar.
Sementara itu, Port Express yang berbasis di Felixstowe menyepakati sewa selama dua tahun untuk satu unit traktor listrik Volvo FH. Kendaraan tersebut akan beroperasi pada rute antar-jemput rutin menuju Milton Keynes demi memenuhi permintaan pelanggan ritel yang ingin menekan emisi Lingkup 3.
Managing Director Port Express, James Watts, menyatakan bahwa partisipasi mereka dalam Project JOLT berhasil menghapus keraguan terhadap truk listrik. “Thanks to Project JOLT, we dispelled any misconceptions about electric trucks. It was then a matter of matching a vehicle to our regular routes,” ujar James Watts seperti dilaporkan electrive.com.
Langkah ekspansi ini melengkapi upaya berkelanjutan DP World dalam membantu pengusaha angkutan di Inggris untuk menguji coba truk listrik. Pada bulan Juni lalu, operator pelabuhan tersebut memperluas program kerja sama dengan Electric Vehicle Introduction and Transition Accelerator (EVITA) guna menyediakan akses kendaraan berat listrik bagi bisnis peserta hingga jangka waktu 12 minggu.
Sumber: electrive.com
