Daftar Isi
Perkembangan industri kendaraan listrik di Amerika Utara kerap diasosiasikan dengan kendaraan berukuran besar seperti truk pikap dan SUV. Padahal, jika melirik berbagai wilayah lain di dunia, moda transportasi yang diandalkan masyarakat sehari-hari justru sepeda motor bermesin 125cc.
Kendaraan Sehari-hari di Belahan Dunia Lain
Bagi sebagian orang di negara-negara Barat, mobil sedan atau truk sering dianggap sebagai standar kendaraan normal. Namun pandangan tersebut langsung berubah ketika berkunjung ke berbagai negara di Asia. Di sana, jalanan dipadati oleh berbagai sepeda motor berkapasitas mesin kecil seperti Honda Click, CG125, Hero Splendor, hingga Yamaha NMAX dan YBR125.
Kendaraan roda dua tersebut berfungsi ganda sebagai pengangkut pekerja, pengantar anak sekolah, kendaraan keluarga, hingga sarana niaga untuk membawa berbagai macam barang. Sepeda motor ini telah menjadi urat nadi transportasi bagi ratusan juta orang setiap harinya. Menurut laporan Electrek, masyarakat di wilayah tersebut tidak sedang membangun budaya motor, melainkan budaya transportasi karena kendaraan tersebut memang sangat fungsional.
Potensi Besar Motor Listrik 125cc
Kondisi ini memunculkan pertanyaan mengapa pasar motor listrik justru berkembang ke arah yang berbeda. Sepeda motor bermesin pembakaran internal berkapasitas 125cc sebenarnya merupakan kategori kendaraan yang paling matang dan mudah untuk dialihkan ke teknologi baterai saat ini.
Kendaraan tersebut umumnya memiliki tenaga yang tidak terlalu besar, yakni sekitar 10 hingga 15 tenaga kuda, serta melaju dengan kecepatan nyaman antara 70 hingga 100 kilometer per jam. Jarak tempuh harian para penggunanya pun relatif pendek. Motor listrik modern dengan kapasitas baterai 4 hingga 6 kilowatt-jam sudah sangat mumpuni untuk memenuhi kebutuhan mobilitas tersebut dengan menawarkan akselerasi lebih halus, suara senyap, serta biaya operasional yang jauh lebih murah.
Kendati demikian, pasar kendaraan listrik di Amerika Utara justru melewatkan kategori praktis ini dan langsung melompat ke sepeda motor listrik premium berharga belasan hingga puluhan ribu dolar. Meski demikian, tren mulai bergeser dengan kemunculan produk-produk seperti ONYX RCR, Ryvid Anthem, LiveWire S4 Honcho, hingga Infinite Machine Olto yang membuktikan adanya permintaan tinggi terhadap kendaraan roda dua listrik yang mengutamakan fungsi alih-alih tenaga kuda berlebihan.
Efisiensi Energi dan Kemudahan Infrastruktur
Sebagian besar perjalanan harian di perkotaan umumnya hanya membawa satu orang penumpang beserta barang bawaan ringan. Aktivitas semacam ini sangat ideal dilakukan menggunakan sepeda motor kecil. Dari segi efisiensi, motor listrik kelas 125cc membutuhkan daya sekitar 4 hingga 6 kilowatt-jam per 100 kilometer, yang jauh lebih hemat dibandingkan mobil listrik kompak.
Masalah infrastruktur pengisian daya yang kerap menjadi hambatan kendaraan listrik hampir tidak berlaku bagi motor listrik berukuran ringkas. Baterai berkapasitas 4 hingga 5 kilowatt-jam dapat diisi penuh dalam semalam hanya dengan menggunakan colokan listrik rumah tangga biasa tanpa memerlukan fasilitas pengisian cepat arus searah yang mahal. Jaringan penukaran baterai seperti yang ada di beberapa negara juga semakin mempermudah penggunaan kendaraan ini.
Selain itu, karakteristik motor listrik yang ringan, mudah dikendalikan, dan tidak memerlukan pengoperasian kopling membuatnya lebih mudah didekati oleh berbagai kalangan yang merasa terintimidasi oleh sepeda motor berukuran raksasa. Eropa dinilai lebih maju dalam kategori ini karena kerangka regulasi dan sistem lisensinya sudah mengenali motor listrik setara 125cc sebagai kelas transportasi yang matang.
Masa depan transportasi listrik dinilai tidak harus selalu berfokus pada kendaraan raksasa yang membutuhkan pasokan baterai raksasa pula. Memberikan motor terpopuler di dunia opsi penggerak bertenaga listrik bisa menjadi langkah nyata untuk mempercepat transisi mobilitas yang efisien.
Sumber: Electrek
