Pemerintah Thailand memutuskan untuk menaikkan pajak konsumsi kendaraan listrik impor secara drastis mulai tahun 2027 mendatang. Tarif pajak yang sebelumnya berkisar antara 10 hingga 15 persen akan diseragamkan menjadi 35 persen guna menahan laju impor kendaraan dari Tiongkok.
Kenaikan Tarif Pajak dan Sasaran Kebijakan
Mulai tanggal 1 Januari 2027, kebijakan baru tersebut resmi berlaku untuk kendaraan listrik murni berbasis baterai yang saat ini dikenakan pajak sebesar 10 persen. Selain itu, aturan ini juga menyasar kendaraan listrik dengan jangkauan diperpanjang yang sebelumnya dikenakan tarif 15 persen. Regulasi ini secara khusus menargetkan kendaraan yang diimpor sebagai produk jadi atau tidak menggunakan komponen yang diproduksi di wilayah Thailand.
Keputusan penyesuaian pajak ini didasarkan pada ketetapan Komite Nasional Kebijakan Kendaraan Listrik. Langkah tersebut diambil menyusul tekanan besar di pasar domestik setelah asosiasi industri Thailand memperingatkan ancaman krisis bagi produsen otomotif lokal. Industri dalam negeri dinilai kesulitan bersaing dengan produk impor asal Tiongkok yang dijual dengan harga jauh lebih murah.
Dorongan Investasi dan Manufaktur Lokal
Meskipun data menunjukkan pasar kendaraan elektrifikasi di Thailand mengalami lonjakan permintaan dengan pangsa pasar mencapai 55 persen dari seluruh pendaftaran baru, pertumbuhan tersebut sebagian besar dinikmati oleh produk impor. Guna menjaga daya tarik kawasan industri, Kementerian Finansial telah menginstruksikan otoritas pajak konsumsi untuk berunding secara langsung dengan para investor serta perusahaan asing.
Pabrikan yang menyatakan komitmen untuk melakukan investasi baru dalam bidang produksi atau perakitan komponen utama di Thailand berpeluang memperoleh tarif pajak khusus. Melalui berbagai program pendanaan, insentif pajak, dan subsidi pembelian yang ada sebelumnya, Thailand telah berhasil menarik investasi senilai lebih dari 3,5 miliar euro, termasuk dari pabrikan Tiongkok seperti BYD, Changan, dan Great Wall Motor.
Hingga bulan Agustus 2026, total investasi yang disetujui dalam ekosistem kendaraan listrik secara keseluruhan telah meningkat hingga setara dengan 4,1 miliar euro yang terbagi ke dalam 189 proyek. Penyesuaian pajak dari tahun 2027 bertujuan untuk menjaga arus modal tersebut agar tetap berada di dalam negeri dan mengukuhkan posisi negara sebagai pusat produksi.
Strategi kebijakan ini mengaitkan impor kendaraan secara langsung dengan kesiapan investor untuk membangun fasilitas di dalam negeri. Pemerintah berupaya memastikan Thailand tidak sekadar menjadi pasar konsumen, melainkan bertransformasi menjadi pusat produksi dan ekspor kendaraan ramah lingkungan dengan fokus pada peningkatan nilai tambah komponen lokal.
Sumber: electrive.com
