Desain eksterior kendaraan listrik baru hasil kerja sama Maserati dengan perusahaan asal Tiongkok, Huawei dan JAC, dilaporkan telah rampung. Proyek yang menggunakan nama internal “Maserati Design” tersebut dijadwalkan melangkah menuju tahap produksi massal pada kuartal keempat tahun 2027, seperti dilaporkan oleh media Tiongkok Yicai.
Pembagian Peran dan Rencana Produksi
Inisiatif ini melibatkan tiga pihak utama, yakni Huawei, JAC, dan induk perusahaan Maserati yaitu Stellantis. Berdasarkan laporan CarNewsChina, kendaraan tersebut nantinya diproduksi oleh JAC dengan memanfaatkan teknologi dari Huawei. Mobil-mobil itu direncanakan dipasarkan dengan merek Maextro di Tiongkok, sementara di pasar internasional akan mengusung lencana Maserati, meski jadwal pasti produksi serta pengirimannya belum dipastikan.
Kerja sama ini mencakup dua model kendaraan listrik, yaitu sedan besar berjenis *grand tourer* (GT) serta SUV listrik berukuran menengah hingga besar. Model GT disebut sebagai kandidat utama untuk peluncuran perdana, walaupun laporan terbaru belum merinci model mana yang desain eksteriornya sudah selesai.
Dalam skema pembagian tugas, Huawei bertanggung jawab menyediakan teknologi kendaraan listrik yang meliputi sistem kokpit berbasis HarmonyOS serta sistem kemudi cerdas Qiankun. Di sisi lain, JAC bertugas menangani pengembangan kendaraan dan proses manufaktur di fasilitas pabrik mereka di Hefei, Provinsi Anhui. Sementara itu, pihak Maserati menyumbangkan keahlian dalam hal desain bodi serta jaringan penjualan global.
Skema Perakitan dan Kondisi Keuangan Maserati
Rencana produksi di luar negeri juga membuka kemungkinan adanya perakitan di Italia. Rangka bodi kendaraan rencananya dibuat di Tiongkok sebelum dikirim ke Italia untuk menjalani tahap akhir, termasuk pemasangan interior serta kalibrasi sasis. Fasilitas pabrik Maserati di Modena dan Cassino disebut-sebut sebagai lokasi potensial untuk kerja sama tersebut.
Maextro sendiri merupakan merek kendaraan mewah garapan bersama antara Huawei dan JAC di bawah naungan payung Huawei Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Hingga kini, merek tersebut telah memasarkan tiga model, yakni sedan S800 serta dua unit MPV unggulan yaitu V680 dan V800.
Proyek pengembangan bersama ini berjalan di tengah situasi penjualan Maserati yang mengalami penurunan serta kerugian finansial. Produsen mobil asal Italia tersebut mencatatkan pengiriman kurang dari 8.000 unit kendaraan secara global sepanjang 2025, angka yang jauh merosot dibandingkan masa kejayaannya pada 2017 yang mencapai sekitar 49.000 unit. Maserati juga membukukan kerugian operasional yang disesuaikan sebesar 198 juta euro pada 2025.
Kepala Eksekutif Stellantis Antonio Filosa sebelumnya menyampaikan bahwa kemitraan industri dapat menjadi bagian penting bagi arah masa depan Maserati. Perusahaan dijadwalkan memaparkan strategi jangka panjang yang baru untuk merek asal Italia tersebut pada Desember 2026.
Di luar proyek bersama Maserati, Maextro dilaporkan sedang bersiap meluncurkan sub-merek baru yang berfokus pada kendaraan SUV dengan kisaran harga antara 400.000 hingga 500.000 yuan. Menurut laporan yang bersumber dari pihak internal, sub-merek baru ini merupakan proyek yang terpisah dari kerja sama dengan Maserati.
Sumber: CarNewsChina.com
