Dacia berencana memperluas jajaran mobil listrik mereka di Eropa melalui kemungkinan peluncuran Renault Bridger. Berdasarkan laporan, anak perusahaan Renault tersebut tengah mempertimbangkan untuk memboyong SUV yang awalnya dikembangkan untuk pasar India ini ke Benua Biru sebagai kendaraan listrik murni dengan sejumlah penyesuaian.
Desain dan Platform Renault Bridger
Renault Bridger pertama kali diperkenalkan pada bulan Maret 2026 sebagai bagian dari strategi baru Renault futuREady, meski sebelumnya kurang mendapat sorotan di Eropa karena fokus utamanya untuk pasar India. Kendaraan serbaguna sport berukuran di bawah empat meter ini mengusung desain kotak yang kokoh dengan jarak ke tanah setinggi 20 sentimeter serta ban cadangan yang dipasang di bagian luar pintu bagasi. Walaupun memiliki dimensi yang kompak, Renault menjanjikan kabin yang lega dengan ruang lutut baris kedua seluas 20 sentimeter dan kapasitas bagasi mencapai 400 liter.
Versi produksi dari kendaraan ini dirancang menggunakan platform kecil modular RGMP yang baru dan akan ditawarkan dalam pilihan mesin pembakaran internal, hibrida, serta penggerak listrik baterai tergantung pada wilayah pasarnya. Renault menjadwalkan peluncuran model tersebut di India pada akhir tahun 2027, diikuti oleh peluncuran bertahap ke pasar internasional lainnya yang awalnya tidak memasukkan Eropa ke dalam rencana.
Strategi Elektrifikasi Dacia dan Regulasi Uni Eropa
Media perdagangan Inggris, Autocar, melaporkan bahwa rencana tersebut dapat berubah karena Dacia perlu mempercepat elektrifikasi jajaran modelnya guna menurunkan emisi karbon dioksida merek tersebut. Dacia sebelumnya telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan total empat kendaraan listrik hingga tahun 2030, yang mencakup Spring generasi kedua yang baru saja dirilis serta versi listrik dari Sandero dan Sandero Stepway.
Semula, versi listrik dari crossover baru Striker diproyeksikan sebagai model keempat, namun Dacia dikabarkan telah membatalkan rencana tersebut dan Bridger berpotensi mengisi kekosongan posisi tersebut. Di pasaran Eropa, kendaraan ini nantinya akan bersaing langsung dengan model sejenis seperti Citroen e-C3 dan Fiat Grande Panda Electric.
Aturan insentif baru yang diusulkan di Eropa juga menjadi faktor pendukung potensial. Undang-Undang Akselerator Industri yang diusulkan oleh Komisi Eropa mencakup kredit super tambahan bagi kendaraan listrik yang diproduksi di Eropa, di mana model dengan panjang di bawah 4,20 meter yang masuk dalam kelas kendaraan M1E akan mendapat keuntungan khusus. Dengan panjang kurang dari empat meter, Bridger memenuhi ambang batas tersebut, meski versi Eropa harus disesuaikan dan idealnya diproduksi secara lokal.
Kepala Eksekutif Renault Group, Francois Provost, sebelumnya telah memberikan isyarat mengenai kemungkinan peluncuran di Eropa saat berbicara di Pameran Motor Paris pada bulan Oktober lalu. Menurut laporan Autocar, meskipun Bridger dikembangkan khusus untuk India, mobil tersebut suatu hari nanti bisa saja memasuki pasar grup otomotif tersebut, meskipun belum ada keputusan resmi yang diambil terkait pengenalannya sebagai model Dacia.
Sumber: electrive.com
