Produsen kendaraan listrik Polestar memperkenalkan mobil konsep terbaru bernama Formula 2030. Mobil konsep berwujud hatchback listrik sporty ini merupakan karya pertama pimpinan desain baru Polestar, Philipp Römers, yang bergabung sejak 2024. Pihak pabrikan menyatakan bahwa mobil ini membawa petunjuk mengenai bahasa desain generasi mendatang untuk lini produksi mereka, termasuk penerus Polestar 2.
Desain Eksterior dan Proporsi Modern
Formula 2030 memiliki panjang 4.680 mm, lebih pendek dibandingkan BMW Seri 3 model 2027, tetapi mempunyai bodi yang lebih lebar dan lebih rendah daripada Polestar 5 GT. Proporsi bodi yang kekar dengan area kaca yang sempit memberikan tampilan yang tangguh pada eksteriornya. Bagian kap mesin mengusung model clamshell dengan lekukan dalam di area tengah yang berukuran cukup panjang untuk sebuah kendaraan listrik.
Fascia depan dilengkapi lampu utama LED tipis yang dikelilingi lampu daytime running light (DRL). Polestar mengonfirmasi bahwa lampu depan berdesain Dual Blade tersebut akan diterapkan pada sedan crossover Polestar 2 generasi berikutnya. Pada bagian kaca depan, terdapat wiper tunggal vertikal bergaya mobil balap daya tahan (endurance), serta sensor Lidar tersembunyi di atap yang dapat muncul secara otomatis saat mode berkendara otonom diaktifkan.
Tampilan samping dipertegas oleh fender mekar yang menampung roda berukuran 22 inci dengan pengunci tengah (center-lock). Pintu belakang mengusung mekanisme bukaan ke belakang (suicide doors) tanpa pilar B. Sementara itu, bagian pintu bagasi belakang dapat terangkat penuh ke atas—mirip mobil reli Group B seperti Lancia Delta S4 atau Peugeot 205 T16—sehingga memperlihatkan lantai bagasi transparan yang menampilkan peredam kejut Öhlins.
Di bagian belakang, Römers meninggalkan lampu LED memanjang yang selama ini menjadi ciri khas model Polestar. Sebagai gantinya, Formula 2030 menggunakan sepasang lampu LED berbentuk bilah tipis di setiap sisi, yang menjadi indikasi arah desain bagian belakang mobil-mobil masa depan produsen tersebut.
Fitur Interior dan Tantangan Pasar
Kabin mobil konsep ini mengusung nuansa teknologis dengan panel instrumen melengkung berukuran 20 inci di balik lingkar kemudi model yoke. Fitur utama di dalam kabin adalah layar sentuh konsol tengah berukuran 12,2 inci yang posisinya dapat berubah menyesuaikan mode berkendara. Saat memilih mode performa, layar akan turun ke dalam konsol dan kemudi bergerak mendekati pengemudi. Sebaliknya, pada mode otonom, kemudi akan menjauh dan layar bakal terangkat untuk menyajikan layanan infotainment yang lebih luas.
Di tengah berbagai teknologi digital tersebut, Polestar tetap menyediakan tombol fisik. Pengguna dapat memilih antara tombol tipe rocker atau kenop putar yang fungsinya dapat disesuaikan. Meski spesifikasi penggeraknya tidak dirinci secara spesifik, sistem penggeraknya dipastikan sepenuhnya menggunakan tenaga listrik.
Di sisi lain, mobil produksi yang mengadopsi bahasa desain Formula 2030 ini dipastikan tidak akan dipasarkan di Amerika Serikat. Polestar terpaksa mundur dari pasar Amerika Serikat setelah model tahun 2026 akibat regulasi pembatasan penggunaan perangkat lunak asal Tiongkok, sehingga produk masa depan mereka tidak dapat mengakses pasar otomotif terbesar kedua di dunia tersebut.
