Toyota berupaya menghidupkan kembali nama Scion melalui penawaran Scion by Toyota Kei-01, sebuah truk kei yang dihadirkan di pasar Amerika Serikat. Langkah ini tampak merespons pernyataan Mantan Presiden AS Donald Trump yang pernah mengusulkan kehadiran mobil kei untuk membantu konsumen menghadapi krisis keterjangkauan harga kendaraan dan melonjaknya harga bahan bakar.
Pembatasan Kecepatan dan Akses Jalan
Meski berwujud truk kei murni, pengalaman mengendarai Kei-01 di jalan raya dinilai tidak maksimal akibat batasan hukum di Amerika Serikat. Seperti dilaporkan CarScoops, kendaraan ini dikategorikan sebagai Low-Speed Vehicle (LSV) di bawah aturan FMVSS No. 500 dari Departemen Transportasi AS. Kategori ini membatasi kecepatan maksimal kendaraan secara hukum hingga 25 mil per jam (sekitar 40 km/jam).
Selain batas kecepatan, aturan tersebut melarang Kei-01 beroperasi di jalan dengan batas kecepatan di atas 35 mil per jam (sekitar 56 km/jam). CarScoops menyebutkan bahwa meskipun rumah modifikasi kelak mampu melepas pembatas kecepatan pada mesin 660 cc milik truk ini, tindakan tersebut tetap tidak membuat Kei-01 legal untuk dikendarai di jalan tol atau jalur yang dibatasi.
Perbandingan dengan Impor Truk Kei Bekas
Skema regulasi ini berbeda dengan truk kei bekas berusia 25 tahun yang diimpor langsung ke Amerika Serikat. Truk impor tua tidak secara resmi diklasifikasikan sebagai LSV, melainkan mengikuti aturan di tingkat negara bagian. Beberapa negara bagian mengizinkan truk kei impor dikendarai di hampir semua ruas jalan, sedangkan negara bagian lainnya membatasinya setara dengan regulasi LSV.
Kondisi hukum ini membuat truk kei impor berusia 25 tahun justru memiliki fleksibilitas legal yang lebih luas ketimbang Kei-01 kondisi baru. Mengenai ketersediaan unit, Toyota menyatakan bahwa penjualan Kei-01 pada tahap awal hanya ditujukan bagi konsumen armada (fleet) melalui jaringan dealer resmi Scion by Toyota yang terbatas. Produsen otomotif asal Jepang tersebut juga belum merilis harga resmi untuk unit Kei-01.
Toyota bersama para pelaku industri otomotif akan memantau sejauh mana eksperimen penjualan Kei-01 ini diminati pasar. CarScoops menyimpulkan bahwa bagi konsumen yang membutuhkan truk kei dalam waktu dekat, mengimpor unit berusia 25 tahun masih menjadi opsi yang lebih masuk akal.
