Daftar Isi
Ajang pameran otomotif EICMA tahun ini menghadirkan berbagai kejutan di dunia roda dua, salah satunya datang dari Yamaha. Produsen asal Jepang ini secara mengejutkan memperkenalkan motor konsep bergaya petualang yang ramah bagi pengendara pemula, yakni Ténéré 4.
Desain dan Estetika Rally
Ténéré 4 mengusung konsep motor petualang yang dirancang untuk medan off-road, mengikuti jejak pendahulunya yang legendaris. Berdasarkan laporan TopSpeed, desain motor ini menampilkan bodi yang terinspirasi dari motor reli, dilengkapi dengan kaca depan tinggi, sepatbor ala motor motocross, serta fairing berotot yang juga berfungsi sebagai pelindung radiator. Selain itu, motor ini dilengkapi dengan pelindung tangan (knuckle guards) dan pelindung garpu depan.
Pada bagian tengah dan belakang, motor ini menggunakan jok bergaya reli yang memudahkan pengendara untuk bergerak maju dan mundur. Tangki bahan bakar dirancang dengan bagian datar untuk membantu posisi lutut pengendara. Bagian belakang motor dibuat minimalis dengan lampu yang ramping serta knalpot yang mengarah ke atas layaknya motor trail. Tampilan ini disempurnakan dengan penggunaan ban pacul pada velg jari-jari serta pelindung mesin yang kokoh.
Performa Mesin Satu Silinder
Ténéré 4 diprediksi akan menggendong mesin satu silinder yang benar-benar baru. Saat ini, Yamaha belum memiliki mesin satu silinder di kelas 300-400cc untuk pasar massal. Berdasarkan informasi dari sumber di Jepang, mesin tersebut diperkirakan memiliki kapasitas sekitar 430cc, yang menempatkan motor ini sebagai pesaing langsung bagi Royal Enfield Himalayan 450.
Pemilihan mesin satu silinder ini dinilai masuk akal karena dua alasan utama. Pertama, Yamaha memiliki sejarah panjang dengan mesin satu silinder pada lini Ténéré, dimulai dari model XT600. Kedua, mesin satu silinder dikenal lebih ringan dan memiliki kurva tenaga yang mudah diprediksi, sehingga sangat membantu dalam mengendalikan traksi roda belakang saat melintasi medan off-road.
Komponen Berkualitas Tinggi
Yamaha diperkirakan akan menyematkan komponen premium pada motor ini. Konsep yang dipamerkan menunjukkan penggunaan suspensi depan upside-down dan monoshock dari KYB yang memiliki jarak main panjang serta dapat diatur. Penggunaan suspensi KYB ini sejalan dengan hubungan jangka panjang antara Yamaha dan produsen suspensi tersebut pada berbagai model mereka, mulai dari YZF-R3 hingga YZF-R1.
Motor ini juga diharapkan menggunakan velg jari-jari dengan ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, serupa dengan model Ténéré yang lebih besar. Struktur utama motor kemungkinan akan menggunakan sasis tubular dan lengan ayun yang sederhana namun tangguh.
Waktu Peluncuran Belum Ditentukan
Yamaha menyatakan bahwa konsep Ténéré 4 dikembangkan bagi pengendara yang menginginkan motor ringan dan mudah dikendalikan untuk menaklukkan medan berat. Kehadiran motor ini diharapkan dapat membuat pengalaman berkendara ala Ténéré menjadi lebih terjangkau bagi masyarakat luas, terutama bagi mereka yang menganggap Ténéré 700 terlalu mahal.
Hingga saat ini, Yamaha belum memberikan keterangan resmi mengenai kapan motor ini akan masuk ke tahap produksi massal. Belum ada pengajuan dokumen persetujuan tipe atau pendaftaran merek dagang yang mengindikasikan kedatangannya dalam waktu dekat. Namun, para penggemar berharap pada pola serupa seperti Ténéré 700, yang pertama kali muncul sebagai konsep di EICMA 2018 sebelum akhirnya resmi diluncurkan pada tahun 2020.
Sumber: TopSpeed
