Daftar Isi
Saat seseorang berniat membeli kendaraan, perhatian umumnya tertuju pada harga jual awal tanpa menyadari adanya pengeluaran berkelanjutan. Biaya sehari-hari seperti bahan bakar, servis, bunga pembiayaan, depresiasi, asuransi, dan pajak kerap terabaikan padahal akumulasinya cukup besar dari waktu ke waktu.
Lonjakan Biaya Kepemilikan Mobil Baru
Lembaga penilai kendaraan AAA melakukan studi guna meneliti biaya kepemilikan mobil pada tahun 2026. Riset bertajuk Your Driving Costs 2026 tersebut menunjukkan bahwa pengemudi menghadapi kenaikan harga yang berkelanjutan, di mana biaya tahunan untuk memiliki serta mengoperasikan mobil baru melonjak hingga USD12.863 atau setara USD1.071,92 per bulan pada tahun ini. Angka tersebut meningkat dari rata-rata tahun sebelumnya yang berada di angka USD11.577 atau USD964,78 per bulan.
Dengan tingkat tersebut, biaya kepemilikan dapat menambah 32,67 persen di atas rata-rata MSRP tertimbang penjualan kendaraan baru yang sebesar USD39.376. Tagihan yang lebih besar ini dikaitkan dengan melonjaknya harga bahan bakar, depresiasi yang lebih cepat, serta suku bunga pembiayaan yang lebih tinggi. Kendati demikian, besaran biaya spesifik setiap pengemudi dapat sangat bervariasi bergantung pada jenis bahan bakar kendaraan mereka.
Perbedaan Biaya Antara Mobil Listrik dan Konvensional
Memiliki mobil jenis apa pun kini semakin mahal, namun studi AAA mengungkap fakta mendasar bahwa mobil listrik memerlukan biaya kepemilikan yang lebih tinggi daripada kendaraan berbahan bakar konvensional maupun hibrida. Kondisi ini terutama disebabkan oleh depresiasi mobil listrik yang lebih buruk dibandingkan mobil bensin atau hibrida. Selain itu, para pemilik mobil listrik juga menghadapi biaya administrasi dan pembiayaan yang lebih tinggi.
Keunggulan mobil listrik terletak pada pengeluaran energi, sebab biaya operasionalnya umumnya 66 persen hingga 70 persen lebih murah daripada mobil bensin. Berdasarkan data konsumsi rata-rata, AAA mendapati harga bensin reguler berada di kisaran USD4,152 per galon, sedangkan mobil listrik yang diisi daya di rumah rata-rata menghabiskan 18 sen per kilowatt-jam. Kenaikan tarif listrik pada mobil listrik juga terpantau lebih kecil, yakni melompat 7,8 persen sejak tahun 2025, sementara biaya bensin melonjak tajam hingga 31,8 persen.
Meskipun demikian, kepemilikan dan operasional mobil listrik tetap lebih mahal daripada model bensin akibat biaya tambahan, biaya pembiayaan, dan depresiasi. Sejumlah mobil listrik bahkan disebut mengalami depresiasi sekitar dua kali lebih cepat dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin. Faktor tersebut mendorong biaya kepemilikan mobil listrik melampaui model bensin di segmen sedan menengah, SUV kompak, dan truk pikup.
Kesenjangan tersebut paling terlihat di segmen sedan menengah, di mana sedan bensin menelan biaya kepemilikan USD3.080 lebih murah yaitu USD10.582 per tahun, dibandingkan sedan listrik sejenis yang mencapai USD13.662. Kendaraan hibrida bahkan lebih hemat dengan biaya USD10.204 dan menjadi yang paling murah di setiap kategori, termasuk kelas SUV menengah ketika mobil listrik berhasil memangkas selisih dengan mencatat USD14.332 berbanding USD14.431 untuk SUV bensin.
Cara Menekan Biaya Kepemilikan Kendaraan
Setiap mil perjalanan kendaraan memerlukan biaya, namun pengeluaran tersebut dapat ditekan melalui sejumlah langkah antisipatif. Salah satu caranya adalah membandingkan penawaran dari berbagai penyedia asuransi atau mempertimbangkan pembelian mobil dari merek yang menawarkan premi asuransi lebih murah.
Bagi pemilik kendaraan berbahan bakar bensin, memilih model dengan efisiensi bahan bakar yang baik menjadi hal yang sama pentingnya. Hal tersebut relatif mudah dilakukan mengingat mobil bensin saat ini jauh lebih efisien, dengan beberapa model hemat bahan bakar diklaim mampu mencapai 58 mil per galon.
Pemilik kendaraan juga perlu memperhitungkan faktor depresiasi yang menjadi salah satu komponen pengeluaran terbesar dan dapat menambah rata-rata tertimbang sebesar USD4,422 per tahun pada biaya operasional beberapa model populer. Toyota, Subaru, dan Honda tercatat sebagai merek-merek terbaik dalam mempertahankan nilai jual kembali, sementara Lexus menjadi merek mobil mewah dengan nilai jual kembali tertinggi menurut CarEdge.
Kendati demikian, pemeliharaan dan suku cadang untuk merek-merek mewah umumnya lebih mahal daripada merek arus utama seperti Toyota atau Honda. Menjaga keteraturan perawatan kendaraan merupakan aspek penting lainnya yang dapat membantu menekan biaya, karena langkah ini tidak hanya mencegah tagihan besar di masa mendatang, tetapi juga mempertahankan riwayat servis yang kuat guna mendukung nilai jual kembali ketika tiba waktunya untuk dijual.
