Mengendarai mobil bensin BMW Seri 3 dan mobil listrik i3 secara bergantian memberikan pengalaman berkendara yang minim kompromi. Proyek ini bertujuan menciptakan mobil kembar, meski kedua kendaraan tersebut menggunakan platform yang sama sekali berbeda di balik tampilannya.
Perbedaan Desain dan Platform
Varian M350 xDrive memiliki selisih ukuran yang sangat kecil, yakni lebih panjang lima milimeter dan lebih sempit 15 milimeter dibanding versi listriknya. Mobil bermesin pembakaran ini memiliki rasio dasbor ke poros roda yang lebih panjang untuk mengakomodasi mesin enam silinder segaris. Sementara itu, i3 lebih tinggi 25 milimeter dan mempunyai jarak sumbu roda yang lebih panjang 37 milimeter demi memberikan ruang kabin belakang yang lebih lega.
Keunggulan utama i3 terletak pada pemanfaatan ruang antara roda yang maksimal untuk menempatkan baterai. Kendati demikian, pengemudi i3 tidak dapat menurunkan posisi kursi serendah model bensin, meskipun tata ruang kabin, nuansa, serta fitur teknologi tinggi yang disajikan tetap serupa.
Performa dan Teknologi
Model M350 bermesin enam silinder dan 320 bermesin empat silinder sama-sama mengandalkan komponen CLAR versi terbaru milik BMW yang membentang dari Seri 3 hingga Seri 7. BMW kembali menghadirkan mobil pembakaran internal dengan penanganan kemudi yang sangat baik. Di sisi lain, i3 yang dibangun di atas arsitektur Neue Klasse menawarkan dinamika berkendara yang sama canggihnya berkat kemampuan pemrosesan data tingkat tinggi untuk efisiensi jarak tempuh dan pengisian daya.
Perbedaan visual antara kedua mobil ini sangat sulit dikenali secara sekilas. Grille bawah sama-sama berfungsi mendinginkan baterai atau mesin, namun i3 memiliki ciri khas pada penyelesaian garis pinggang dengan penyegelan jendela yang tersembunyi rapi. Platform Neue Klasse juga mampu mendukung penggunaan pelek hingga 21 inci, sedangkan model pembakaran internal menggunakan pelek 18 dan 19 inci dengan opsi 20 inci. Cara paling mudah untuk membedakannya adalah melihat bagian belakang untuk mencari keberadaan pipa knalpot atau memeriksa lencana mobil.
Keputusan Pembuatan Platform Berbeda
Kepala Neue Klasse dan mobil ukuran menengah BMW, dokter Mike Reichelt, menjelaskan bahwa keputusan untuk memberi lampu hijau pada platform yang berbeda melalui diskusi yang intensif. Perusahaan memiliki volume penjualan yang memadai untuk menghasilkan solusi yang beragam bagi konsumen. Melalui strategi ini, pembeli Seri 3 dapat memilih penggerak yang mereka inginkan dengan tetap menikmati karakter berkendara dinamis khas BMW.
Varian puncak M3 dipastikan akan segera hadir dan kelak turut menyediakan pilihan tenaga listrik murni. Model tersebut diproyeksikan sebagai mobil performa tinggi listrik sejati pertama dari Divisi M.
Sumber: Sitewide RSS feed
