Perusahaan otomotif BYD melontarkan permohonan maaf kepada publik pada 11 November 2026, setelah mengonfirmasi bahwa beberapa unit kendaraan model Da Tang (Great Tang) diserahkan kepada konsumen dengan kesalahan perakitan pelek roda. Permasalahan yang memicu kekhawatiran pemilik kendaraan terkait potensi risiko keselamatan tersebut diakibatkan oleh kekeliruan pemasukan data dari pihak pemasok sub-perakitan pelek.
Detail Kesalahan Pemasangan Pelek
Model Da Tang yang merupakan SUV listrik penuh meluncur pada Juni 2026 dengan harga mulai di atas 230.000 yuan (34.300 USD) dan menjadi salah satu model terlaris BYD. Kendaraan tersebut tercatat sebagai SUV besar serbapelintir listrik terlaris di Tiongkok selama dua bulan berturut-turut pada September dan Oktober, dengan penjualan mencapai 14.000 unit pada Oktober.
Model ini mengusung konfigurasi roda bertingkat di mana ban belakang lebih lebar sekitar 20 milimeter dibandingkan ban depan, sehingga membutuhkan ukuran pelek berbeda untuk setiap posisi. Kendati demikian, akibat kekeliruan pengkodean di pihak pemasok, sejumlah kendaraan diproduksi dengan pelek depan dan belakang yang tertukar.
Kendaraan yang terlibat adalah model penggerak roda belakang listrik penuh BYD Datang tahun 2026 berjarak tempuh 950 kilometer. Sesuai spesifikasi desain pabrikan, roda depan seharusnya menggunakan pelek berukuran 20×8J dengan ban 255/50R20, sementara roda belakang memakai pelek 20×9J dengan ban 275/45R20. Pelek 8J dan 9J memiliki selisih lebar 25,4 milimeter dengan tampilan yang sangat mirip dan hanya dibedakan oleh tanda pada bagian dalam pelek.
Pada beberapa kendaraan yang diterima konsumen, pelek depan dan belakang terpasang terbalik sehingga roda depan memakai pelek 9J dengan ban 255, sedangkan roda belakang menggunakan pelek 8J dengan ban 275. Berdasarkan panduan standar industri, lebar ban maksimum yang sesuai untuk pelek 8J adalah 255 milimeter, sementara lebar pelek standar untuk ban 275 milimeter adalah 9,5J, sehingga pemasangan ban 275 milimeter pada pelek 8J yang lebih sempit akan membuat dinding ban menonjol keluar dan mengubah cara bahu ban menanggung beban.
Respons dan Komitmen Perusahaan
Menanggapi temuan tersebut, seperti dilaporkan CarNewsChina.com, BYD melakukan pengujian khusus dan memastikan kepada para pemilik bahwa kesalahan pemasangan tidak memengaruhi penanganan kendaraan ataupun menimbulkan risiko keselamatan berkendara. Sebagai langkah penyelesaian, pihak perusahaan berkomitmen untuk menyediakan pemeriksaan gratis serta penggantian pelek bagi kendaraan yang terdampak.
Selain itu, BYD menawarkan mobil pengganti atau kompensasi biaya transportasi selama periode perbaikan berlangsung, serta melakukan pengaturan ulang masa garansi komprehensif bagi pemilik yang terdampak mulai 11 November 2026. Perusahaan mengidentifikasi pemasok komponen tersebut sebagai Hubei Boyu Industrial Co Ltd, namun tidak merinci jumlah kendaraan terdampak ataupun kelompok produksi mereka.
BYD menyatakan telah memperbaiki kesalahan pengkodean pemasok serta memastikan bahwa pemasok telah menerapkan mekanisme pencegahan kesalahan visual baru pada lini produksi mereka guna menghindari insiden serupa di masa mendatang. Pakar industri yang dikutip oleh Caixin menyampaikan bahwa kesalahan semacam itu sulit dideteksi selama pemeriksaan pabrik standar karena kesalahan kecil yang tidak memicu kelainan berkendara langsung kerap luput dari perhatian.
Insiden ini terjadi di tengah pengetatan pengawasan oleh regulator, di mana pada Agustus 2026 empat departemen pemerintah termasuk Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi meluncurkan kampanye khusus yang berfokus pada konsistensi dan kualitas produksi kendaraan jalan raya. Kampanye tersebut secara khusus menargetkan manajemen pemasok, termasuk standar pengadaan, pemeriksaan material masuk, pengendalian mutu komponen, hingga kapabilitas konsistensi produksi secara keseluruhan dari produsen otomotif.
Sumber: CarNewsChina.com
