CEO Lucid Silvio Napoli dalam panggilan pendapatan kuartal ketiga mengakui bahwa perusahaannya sempat tidak mengetahui keberadaan mobil-mobil mereka sendiri pada musim panas lalu. Akibat keterlambatan pelacakan dan pengiriman hingga dua minggu, sejumlah pembeli dilaporkan membatalkan pesanan mereka.
Kendala Inventaris dan Penurunan Penjualan
Napoli menyampaikan hal tersebut ketika menjawab pertanyaan seorang analis mengenai proyeksi pengiriman kendaraan pada kuartal keempat. Ia menjelaskan bahwa pada awal kuartal ketiga, perusahaan membutuhkan waktu hingga dua minggu untuk menyerahkan pesanan kepada pelanggan sehingga berujung pada hilangnya pesanan.
Menurut laporan Electrek, Lucid kini telah memiliki visibilitas penuh terkait proses produksi, lokasi pengiriman, tempat penyimpanan, hingga jadwal tiba kendaraan ke tangan konsumen. Tim komersial yang baru juga telah dibentuk untuk menjual unit yang dipastikan tersedia pada hari yang sama saat pelanggan menginginkannya.
Sebelumnya pada paruh pertama tahun ini, Lucid mencatatkan jumlah produksi yang melampaui angka pengiriman sebanyak 3.228 kendaraan, termasuk 5.500 unit yang diproduksi namun hanya 3.093 unit yang dikirimkan pada kuartal pertama. Kondisi tersebut membuat nilai inventaris di neraca keuangan melonjak hingga USD1,38 miliar pada akhir Juni.
Memasuki kuartal ketiga, Lucid mengurangi produksi menjadi 2.954 kendaraan dan berhasil mengirimkan 3.806 unit, atau turun 7 persen secara tahunan. CFO baru Alexander De Bock menyebutkan bahwa inventaris barang jadi turun hampir 15 persen selama kuartal tersebut menjadi USD1,22 miliar per 30 September.
Belajar dari Pengalaman Tesla pada 2018
Kendala serupa pernah dialami oleh Tesla ketika menggenjot produksi Model 3 pada tahun 2018. Pada kuartal ketiga 2018, Tesla memproduksi sekitar 4.000 unit Model 3 per minggu, yang jauh lebih banyak daripada jumlah pengiriman Lucid dalam satu kuartal penuh saat ini.
Elon Musk sempat mencuit pada September 2018 bahwa perusahaannya telah beralih dari neraka produksi menuju neraka logistik pengiriman. Tesla menghadapi kekurangan ekstrem truk pengangkut mobil sehingga memutuskan untuk membangun armada truk sendiri, meluncurkan pengiriman dari rumah ke rumah, serta meminta bantuan para pemilik mobil untuk bertugas di pusat pengiriman.
Tidak berhenti di situ, Musk menyatakan bahwa Tesla telah membeli perusahaan truk dan mengunci kontrak dengan operator besar untuk mempercepat distribusi kendaraan ke arah timur melalui jalur darat alih-alih kereta api. Pada kuartal tersebut, Tesla mencetak rekor pengiriman sebanyak 83.500 kendaraan.
Ketika Model 3 tiba di Eropa pada Februari 2019, Tesla juga sempat menghadapi kendala pemrosesan di pelabuhan Zeebrugge, Belgia. Setelah mengambil alih penanganan langsung dari kontraktor pelabuhan dalam waktu sekitar seminggu, Tesla sukses mengirimkan lebih dari 5.300 unit Model 3 di Norwegia pada Maret 2019 dan menjadikannya mobil terlaris di negara tersebut.
Pengiriman kendaraan yang cepat menjadi fokus utama untuk memastikan aset tetap menghasilkan pendapatan, dan Musk kemudian mengungkapkan bahwa krisis logistik tersebut hampir membawa Tesla ke jurang kebangkrutan.
Lucid berencana untuk terus memperbaiki disiplin operasional pengiriman guna memastikan setiap unit kendaraan dapat langsung sampai ke tangan pembeli tanpa hambatan inventaris.
Sumber: Electrek
