Ducati Rilis Tiga Model SP Terbaru untuk Tahun 2027

Ducati meluncurkan tiga model SP baru untuk lini tahun 2027 yang membawa komponen turunan balap serta peningkatan spesifikasi pada lini Panigale V4, Panigale V2, dan Streetfighter V4. Model Panigale V4 SP menjadi varian yang paling berfokus pada lintasan balap dari ketiganya, yang dikembangkan berdasarkan Panigale V4 terbaru serta mengadopsi teknologi dari ajang WorldSBK dan MotoGP.

Ducati Panigale V4 SP

Kendaraan ini dibekali mesin Desmosedici Stradale V4 berkapasitas 1.103 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 215 hp. Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi Ducati Racing Gearbox baru yang dilengkapi fitur Neutral Lock. Peningkatan lainnya mencakup kopling kering STM EVO-SBK, pelek serat karbon, serta suspensi elektronik Öhlins Smart EC 3.0.

Bagian sasis juga mendapatkan tautan belakang dapat disetel yang diturunkan dari Panigale V4 R. Sektor aerodinamika turut direvisi dengan menghadirkan sayap yang lebih besar serta Corner Sidepods guna meningkatkan gaya turun dan performa saat menikung.

Panigale V2 SP dan Streetfighter V2 SP

Sementara itu, Panigale V2 SP dikembangkan berdasarkan Panigale V2 S dengan masukan dari Ducati Lenovo V2 Future Champs Academy. Mesin V2 berkapasitas 890 cc dengan katup variabel pada motor ini mampu memuntahkan tenaga 118 hp.

Peningkatan khusus lintasan balap meliputi penggunaan suspensi Öhlins, swingarm yang lebih panjang, pelek tempa, serta kopling kering yang kompatibel dengan oli performa Ducati Corse. Sasis dan perangkat elektronik yang telah direvisi bertujuan untuk meningkatkan stabilitas, kelincahan, traksi, serta pengendalian pengendara, sehingga memposisikan V2 SP sebagai versi paling berorientasi trek dari lini supersport kelas menengah Ducati.

Model Streetfighter V4 SP melengkapi jajaran tersebut dengan menggabungkan performa motor telanjang dengan perlengkapan khusus balap. Mesin Desmosedici Stradale V4 berkapasitas 1.103 cc pada motor ini menghasilkan tenaga 211 hp yang disalurkan melalui penggerak akhir balap dan kopling kering STM EVO-SBK.

Pelek serat karbon, pijakan kaki dapat disetel hasil mesin, serta balutan corak khas Winter Test melengkapi keseluruhan paket tersebut. Urusan peredam kejut dipercayakan kepada sistem elektronik Öhlins generasi terbaru, sedangkan sektor pengereman menggunakan silinder master Brembo MCS dengan penyetelan jarak jauh.

Ketiga model tersebut merupakan unit produksi bernomor, di mana pihak pabrikan belum mengumumkan harga resmi, jumlah total produksi, maupun ketersediaan di pasar.