Go Eve, perusahaan hasil sempalan dari University College Dublin (UCD) dan Imperial College London, berhasil mengamankan pendanaan sebesar £750.000 atau sekitar Rp15 miliar dari Innovate UK serta investor swasta. Dana tersebut ditujukan untuk proyek selama 18 bulan guna mengembangkan versi terbaru dari DockChain, teknologi pengisian cepat arus searah (DC) terdistribusi yang telah dipatenkan.
Inovasi Model Pengisian Terdistribusi DockChain
DockChain memanfaatkan model pengisian terdistribusi, di mana satu modul daya tunggal dapat menyalurkan daya secara berurutan ke beberapa kendaraan listrik sekaligus. Metode ini berbeda dari model konvensional serba ada yang memerlukan pengisi daya DC terpisah di setiap teluk parkir. Melalui model terdistribusi ini, jumlah pengisi daya dan infrastruktur kelistrikan yang dibutuhkan dapat ditekan, sehingga proses penerapannya berpotensi menjadi lebih cepat.
Proyek baru ini menitikberatkan pada pengembangan perangkat keras, perangkat tegar, serta perangkat lunak kustom guna meningkatkan kendali DockChain dalam memulai, menghentikan, dan memulai ulang sesi pengisian daya. Seluruh unit DockChain yang sudah ada nantinya dapat ditingkatkan untuk mengintegrasikan teknologi baru tersebut. Selain itu, proyek ini juga akan meneliti potensi teknologi dalam mendukung pengisian daya dua arah serta layanan kendaraan ke jaringan atau vehicle-to-grid di masa mendatang.
Pengembangan dan Uji Coba untuk Operator Armada
Tim teknik Go Eve yang berbasis di Wolverhampton, Inggris, akan memimpin proses pengembangan dan pengujian dengan target menghadirkan versi siap produksi dari DockChain kepada para mitra manufaktur pada tahun 2027.
Seiring dengan berjalanannya proyek, Go Eve mengajak para operator armada untuk mendiskusikan potensi lokasi uji coba. Perusahaan secara khusus menyasar lokasi di mana kendaraan berbagi kapasitas pengisian yang terbatas, memiliki waktu keberangkatan serta prioritas pengisian yang berbeda, atau terparkir cukup lama untuk menawarkan peluang pendapatan dari layanan kendaraan ke jaringan.
John Goodbody selaku salah satu pendiri sekaligus Direktur Pemasaran Go Eve menjelaskan bahwa kemampuan untuk memanfaatkan pengisi daya, teluk parkir, dan kapasitas jaringan yang ada akan semakin krusial dalam mengelola transisi kendaraan listrik. Ia menambahkan bahwa perusahaannya telah membuktikan bagaimana armada dapat melayani lebih banyak teluk parkir tanpa harus melipatgandakan jumlah pengisi daya cepat.
Bekerja sama dengan para pengelola armada juga memberikan pemahaman bahwa kendaraan tidak selalu merespons dengan sempurna pada konektor pengisian, di mana sebagian kendaraan listrik memerlukan upaya tambahan untuk memulai atau enggan melanjutkan pengisian setelah aliran daya dijeda demi kepentingan jaringan atau prioritas tertentu. Proyek ini dikerjakan untuk menjawab kendala-kendala praktis tersebut demi menjadikan DockChain lebih handal serta fleksibel, seperti dilaporkan oleh Charged EVs.
Sumber: Charged EVs
