Produsen otomotif asal Tiongkok, Great Wall Motor (GWM), tampaknya tengah menjajaki pekerjaan teknik yang melibatkan ajang balap mobil stok Amerika Serikat dan balap roda terbuka. Pengamat otomotif SugarDesign mendokumentasikan sebuah prototipe hibrida bergaya NASCAR berwarna magenta dan emas di atas truk pengangkut terbuka di dekat Baoding Love Square dan kantor pusat GWM pada 7 November, menjelang acara Car Carnival perusahaan tersebut yang berlangsung hingga 9 November.
Lowongan Kerja Teknik Ungkap Riset NASCAR dan IndyCar
Kemunculan prototipe tersebut bertepatan dengan publikasi lowongan pekerjaan teknik spesialis di platform rekrutmen GWM pada 4 November. Posisi lowongan bertajuk “GF NASCAR Expert” dengan kode pekerjaan 49231 tersebut berbasis di Pusat Teknologi Riset dan Pengembangan Kendaraan GWM di Baoding. Berdasarkan laporan CarNewsChina.com, rekrutmen ini menguraikan penelitian teknis, pengembangan kinerja, serta peta jalan yang melibatkan NASCAR dan IndyCar, bukan mengonfirmasi program balap pabrikan yang aktif.
Spesifikasi pekerjaan tersebut mencakup strategi teknis dan peta jalan penelitian untuk kedua ajang balap. Tanggung jawabnya meliputi pengembangan kinerja yang melibatkan sasis Gen7 NASCAR dan mesin V8 berkapasitas 5,86 liter yang diidentifikasi sebagai mesin “Coyote”, serta kalibrasi unit daya dan validasi lintasan untuk mesin V6 twin-turbo yang digunakan pada mobil berbasis Dallara di IndyCar.
Selain itu, posisi tersebut mencakup pengembangan paket aerodinamika, penyetelan dinamika kendaraan, strategi balap berbasis telemetri, serta koordinasi dengan tim aturan teknis NASCAR dan IndyCar guna memastikan kepatuhan regulasi. Deskripsi mesin dalam lowongan tersebut memerlukan klarifikasi karena kapasitas 5,86 liter setara dengan sekitar 358 inci kubik, ukuran yang dipakai oleh mesin V8 NASCAR Cup Series, sementara mesin Coyote produksi Ford berkapasitas 5,0 liter DOHC V8 dan mesin NASCAR Cup Series FR9 berkapasitas V8 batang pen dorong, dan GWM belum menjelaskan penggunaan sebutan Coyote tersebut.
Prototipe Hibrida dan Proyek Supercar GWM
GWM pertama kali memamerkan mobil konsep tersebut pada acara Motorsport Culture Day di Pameran Auto Beijing. Perusahaan memperkenalkannya di bawah bendera “Covenant” sebagai mobil balap bergaya NASCAR hibrida plug-in pertama di dunia. Kendaraan pameran ini memiliki proporsi mobil stok tradisional dengan fasia depan komposit, saluran pendingin rem ganda, splitter depan yang menonjol, sayap belakang leher angsa, dan diffuser berukuran besar.
Mobil pajangan tersebut menggunakan unit daya V6 longitudinal yang menurut GWM pada akhirnya akan bertransisi ke sistem hibrida berbasis V8. Grafis magenta dan emas yang serasi, tulisan kap mesin, serta detail bodi mengonfirmasi bahwa kendaraan tersebut adalah prototipe pameran yang sama seperti yang diperlihatkan sebelumnya pada bulan April.
Proyek bergaya NASCAR ini berjalan berdampingan dengan program performa tinggi GF milik GWM yang terpisah, yang mencakup supercar mesin tengah dengan monokok serat karbon. Mobil jalan raya tersebut dikembangkan di bawah kepemimpinan mantan kepala teknisi McLaren, Adam Thomson, dan direncanakan menggunakan mesin V8 twin-turbo 4,0 liter hibrida dengan gandar depan berpenengat listrik. GWM juga mengungkapkan rencana untuk mengembangkan mobil balap GT3 dari arsitektur GF tersebut dan sebelumnya telah memamerkan mesin V8 twin-turbo 4,0 liter buatan sendiri pada ajang CES 2026 di Las Vegas.
Hingga kini, GWM belum mengumumkan jadwal kompetisi NASCAR, kemitraan tim Amerika Utara, atau keikutsertaan sebagai pabrikan di Cup Series. Keberadaan prototipe dan daftar rekrutmen tersebut menunjukkan eksplorasi teknik di ajang balap mobil stok dan roda terbuka, di samping proyek supercar GF serta GT3 yang berjalan terpisah.
Sumber: CarNewsChina.com
