BYD meluncurkan SUV andalan dalam lini Dynasty, yakni Da Tang, pada pertengahan Juli 2026. Empat bulan berselang, para pemilik melaporkan bahwa pabrikan asal Tiongkok tersebut mengirimkan kendaraan dengan roda depan dan belakang yang tertukar sehingga memicu keausan ban yang berlebihan hingga pecah ban.
Kesalahan Pemasangan dari Pabrik
Model Da Tang yang juga dinamai Great Tang dibanderol mulai dari 239.900 yuan atau sekitar 35.900 USD di Tiongkok. Kendaraan ini tersedia dalam pilihan penggerak empat roda (AWD) motor ganda dan penggerak roda belakang (RWD) motor tunggal, di mana varian penggerak roda belakang menggunakan konfigurasi roda bertingkat dengan ukuran ban belakang yang lebih lebar daripada bagian depan.
Menurut laporan media khusus BYD di Tiongkok, 3YC User Report, insiden roda yang tertukar ini bukan kasus tunggal. Sejumlah pemilik Da Tang telah menyuarakan keluhan mereka di media sosial serta melayangkan aduan ke platform pengaduan konsumen otomotif Tiongkok, 12365auto.com.
Para pemilik menyampaikan bahwa mobil mereka mengalami penanganan yang tidak normal saat dikemudikan sehari-hari, serta kesulitan melaju lurus di jalan tol. Berdasarkan laporan yang dikutip dari CarNewsChina.com, masalah ini saat ini hanya berdampak pada satu varian trim SUV Da Tang, yaitu model penggerak roda belakang 950 kilometer.
Mobil standar seharusnya dilengkapi ban berukuran 255/50R20 dengan pelek 8J di bagian depan, serta ban 275/45R20 dengan pelek 9J di bagian belakang. Angka 8J dan 9J menunjukkan lebar pelek serta profil flensa dalam satuan inci.
Pemeriksaan di diler resmi BYD dan oleh para pemilik menunjukkan bahwa kombinasi pelek dan ban tersebut dipasang secara keliru di pabrik. Meskipun tata letak ban tidak berubah, pelek belakang 9J yang lebih lebar justru terpasang di bagian depan, sedangkan pelek depan 8J yang lebih sempit berada di bagian belakang.
Risiko Keselamatan Berkendara
Terdapat batasan lebar pelek yang dapat dipasangkan pada sebuah ban. Berdasarkan Organisasi Teknis Ban dan Pelek Eropa (ETRTO), ban 255/50R20 sesuai untuk pelek berukuran antara 7J dan 9J. Dari sudut pandang teknis roda dan ban, ban depan dan pelek belakang yang tertukar tersebut secara teknis masih kompatibel meski berada di batas keselamatan.
Namun, ban 275/45R20 yang lebih lebar hanya kompatibel dengan pelek berukuran antara 8.5J dan 10.5J. Ketika dipasangkan pada pelek yang jauh lebih sempit seperti pelek depan 8J, area tapak ban, respons kemudi, serta dukungan dinding samping akan terpengaruh sehingga berdampak signifikan pada pengendalian kendaraan.
Kondisi ini juga dapat memicu ketidakstabilan saat menikung dan berkendara dalam kecepatan tinggi, serta berpotensi menghambat efektivitas sistem kestabilan bawaan mobil yang mungkin tidak mampu mengompensasi ukuran pelek yang baru. Sejumlah pemilik Da Tang yang terdampak di Tiongkok menuntut penggantian satu set pelek dan ban penuh, pemeriksaan menyeluruh, serta perpanjangan garansi untuk seluruh komponen sasis.
Hingga berita ini ditulis, pihak BYD belum memberikan tanggapan resmi terkait permasalahan tersebut. Berdasarkan data China EV DataTracker, BYD telah mengirimkan 10.997 unit Da Tang di pasaran domestik pada September 2026.
Sumber: CarNewsChina.com
