Lexus Luncurkan SUV Listrik Buatan China pada 2027

Lexus akan meluncurkan kendaraan buatan China pertamanya pada tahun 2027, sekaligus mengakhiri masa hampir tiga dekade mengandalkan impor murni untuk jajaran produknya di China daratan, seperti dilaporkan CarNewsChina.com mengutip Autohome. Model tersebut berupa SUV bertenaga listrik baterai yang dirakit di pabrik baru milik Toyota di Distrik Jinshan, Shanghai, di tengah persaingan merek mewah tersebut yang semakin ketat menghadapi produsen kendaraan listrik domestik.

Pabrik Shanghai Mengadopsi Pengecoran Raksasa

Pembangunan fasilitas Jinshan dimulai pada tahun 2025. Beroperasi sebagai badan usaha yang sepenuhnya dimiliki asing, pabrik ini memungkinkan Toyota memproduksi kendaraan Lexus secara independen dari dua usaha patungan yang sudah ada di China. Pabrik tersebut akan menggunakan pengecoran struktural aluminium bagian depan dan belakang untuk menyatukan berbagai komponen menjadi bagian yang lebih besar guna memangkas jumlah suku cadang serta proses perakitan. Kendaraan juga akan berpindah secara otonom di antara stasiun kerja tanpa mengikuti jalur konveyor konvensional.

Target awal produksi yang dilaporkan mencapai sekitar 1.000 kendaraan per bulan atau setara dengan 12.000 unit per tahun, namun angka tersebut belum dikonfirmasi sebagai kapasitas jangka panjang pabrik. Toyota belum mengungkapkan target produksi akhirnya mau pun jadwal peningkatan produksinya. Operasi Lexus yang terpisah ini muncul seiring langkah Toyota menata ulang koordinasi di antara dua usaha patungan di China. Pada 28 September 2026, GAC mengusulkan untuk mengakuisisi saham di FAW Toyota yang dipegang oleh FAW Co., Ltd., yang merupakan anak usaha China FAW. Pada 8 Oktober, FAW, GAC, dan Toyota menandatangani perjanjian kerangka kerja aliansi strategis untuk kerja sama yang lebih erat dalam bidang penelitian dan pengembangan, pengadaan, serta produksi. Transaksi yang diusulkan tersebut masih harus melewati prosedur regulasi dan prosedur lainnya, sementara FAW Toyota diharapkan tetap beroperasi sebagai entitas independen dengan FAW menjadi pemegang saham strategis di GAC.

Kimia Baterai Belum Dikonfirmasi

Toyota dan Idemitsu Kosan sedang mengembangkan baterai keadaan padat berbasis sulfida, dengan target penerapan praktis pada kendaraan listrik pada 2027 hingga 2028 serta produksi skala penuh setelahnya. Garis waktu ini tidak mengonfirmasi penggunaan baterai keadaan padat untuk SUV Lexus tersebut. Sejumlah laporan mengarah pada penggunaan sel litium terner prismatik atau litium besi fosfat untuk model awal. Lexus belum mengonfirmasi komposisi kimia, pemasok, maupun kapasitas baterai kendaraan tersebut.

Pengiriman Lexus di China turun dari puncak sekitar 227.000 kendaraan pada 2021 menjadi 182.458 unit pada 2025. Sedan ES dilaporkan mencatat sekitar 57.800 pengiriman dari Januari hingga Agustus 2026, merosot sekitar 26 persen dari tahun ke tahun. Sejumlah diler juga menawarkan diskon tunai yang melampaui 50.000 yuan atau sekitar 7.000 dolar Amerika Serikat. Produksi lokal akan memungkinkan Lexus menghindari bea masuk 15 persen untuk mobil penumpang impor, sehingga memberikan fleksibilitas harga yang lebih besar dalam bersaing melawan merek kendaraan listrik premium domestik seperti Nio dan Zeekr, meskipun harga aktual SUV tersebut belum diungkapkan.

Strategi China Berbeda dari Australia

Lexus mengambil pendekatan yang berbeda di Australia, di mana bauran penjualannya masih didominasi oleh kendaraan hibrida dan hibrida plug-in. Lexus telah menghentikan penjualan UX 300e, sementara RZ menghadapi pemotongan harga yang substansial dari diler. Lebih dari 90 persen pengiriman Lexus di Australia dilaporkan berasal dari model hibrida dan hibrida plug-in. Sebaliknya, kendaraan energi baru menyumbang sekitar 54 persen dari penjualan ritel mobil penumpang di China pada 2025, berdasarkan data Asosiasi Mobil Penumpang China. Kemitraan lokal Toyota yang sudah ada juga menunjukkan penggunaan teknologi dan pemasok asal China, seperti FAW Toyota bZ3 yang menggunakan teknologi baterai BYD serta GAC Toyota bZ3X yang mengusung sistem bantuan pengemudi cerdas buatan Momenta.

Fasilitas Jinshan akan mendirikan basis manufaktur terpisah untuk Lexus di China dengan SUV pertamanya yang dijadwalkan meluncur pada 2027, kendati spesifikasi, harga, serta posisi pasarnya belum diumumkan.