Daftar Isi
Sebuah mobil van kemping Mercedes-Benz 206D tahun 1977 yang telah direstorasi kini dijual di Amerika Serikat dengan harga USD 28.995. Kendaraan klasik berwarna hijau dan putih ini menawarkan berbagai keunikan, mulai dari interior berlapis kain kotak-kotak hingga mesin diesel berukuran kecil.
Sejarah Panjang di Balik Pembuatan Kendaraan
Kisah Mercedes-Benz 206D bermula dari Hanomag-Henschel F20, sebuah van buatan pembuat mobil asal Hannover, Jerman, Hanomag, yang berdiri pada 1835 sebagai produsen mesin uap dan peralatan industri. Perusahaan ini kemudian memproduksi traktor mulai tahun 1912 dan beralih ke mesin diesel empat langkah pada 1928, hingga menjadi produsen traktor nomor satu di Eropa pada awal 1950-an. Hanomag juga sempat memproduksi mobil penumpang hingga 1939 dengan model berkonstruksi unibodi bernama “1,3-Liter”, sebelum akhirnya fokus membuat traktor, truk, dan van.
Pada 1963, divisi Tempo-Werke dari pabrikan Jerman lainnya meluncurkan van Matador E, yang kemudian dibeli oleh Hanomag pada 1965. Setelah melalui beberapa kali penggabungan perusahaan hingga diambil alih oleh Daimler-Benz, van tersebut berganti nama menjadi Hanomag-Henschel F20 dan akhirnya mendapatkan fasia serta mesin Mercedes-Benz dengan sebutan Mercedes-Benz 206D yang diproduksi dari 1970 hingga 1977.
Restorasi dan Spesifikasi Teknis Van
Van kemping yang diimpor ke Amerika Serikat ini berpindah tangan ke pemilik terakhirnya pada 2018. Seperti dilaporkan The Autopian, pemilik tersebut melakukan restorasi meliputi penghilangan penyok, pengecatan ulang, penyetelan mesin, penggantian pompa air, rekondisi *brake booster*, serta servis silinder rem. Dengan panjang sekitar 4,4 meter dan tinggi sekitar 2,2 meter, kendaraan ini memiliki ukuran yang cukup ringkas untuk masuk ke tempat parkir.
Mercedes-Benz 206D mempertahankan rangka tangga serta penggerak roda depan. Di balik penutup mesin terdapat mesin diesel empat silinder segaris OM615 berkapasitas 2,2 liter yang menghasilkan tenaga 60 tenaga kuda, dipadukan dengan transaxle manual empat percepatan. Berdasarkan catatan lelang Bring a Trailer, bagian kokok van dilengkapi jok ember berlapis kain kotak-kotak, sabuk pengaman tiga titik, trim pintu kayu, pemanas, dan defroster.
Kabin belakang van ini menyediakan lemari penyimpanan, dua bangku yang saling berhadapan, tirai privasi, meja lipat, alat pemadam api, serta stopkontak gaya perumahan. Instrumen di depan pengemudi mencakup speedometer 130 km/jam serta pengukur suhu cairan pendingin dan bahan bakar, dengan jarak tempuh pada odometer menunjukkan angka 80.000 kilometer.
Kendala Harga dan Performa Kecepatan
Kendaraan ini sebelumnya gagal terjual dalam lelang di Bring a Trailer dengan penawaran sebesar USD 6.900 sebelum akhirnya dipatok seharga USD 28.995 oleh diler penjual Thiel Truck Sales di Pleasant Valley, Iowa. Diler tersebut menyatakan bahwa kecepatan tertinggi van ini hanya sekitar 88 hingga 91 kilometer per jam.
Kecepatan tersebut dinilai terlalu lambat untuk jalan tol antarnegara bagian dan lebih cocok digunakan di jalan samping serta perjalanan berkemah lokal. Walaupun tidak memiliki AC dan kompor, van ini tetap menyediakan lemari es Norcold 12 volt, sistem kelistrikan Amerika Serikat dengan sambungan daya pantai, serta pemanas berbahan bakar gas.
Sumber: The Autopian
