Mobil listrik Mercedes-Benz EQS 450+ keluaran terbaru berhasil menempuh jarak 539 mil atau sekitar 867 kilometer tanpa berhenti untuk mengisi daya dalam sebuah pengujian di dunia nyata. Pencapaian ini melampaui estimasi jarak tempuh resmi yang ditetapkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA).
Pembaruan Menyeluruh pada Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz melakukan perombakan besar pada sedan listrik EQS, yang mencakup penambahan kapasitas baterai serta penerapan arsitektur kelistrikan 800V. Model Mercedes-Benz EQS 450+ mengandalkan baterai berkapasitas 122 kWh yang menghasilkan perkiraan jarak tempuh EPA hingga 467 mil.
Dalam uji coba kendaraan listrik yang dilakukan oleh Edmunds, mobil tersebut mampu melaju sejauh 539 mil tanpa pengisian daya sama sekali. Angka tersebut melampaui estimasi EPA sejauh 72 mil, sekaligus mencatatkan rekor sebagai sedan listrik dengan jarak terjauh yang pernah diuji oleh Edmunds, mengalahkan Lucid Air yang sebelumnya menjadi kendaraan listrik pertama yang menembus batas 500 mil. Satu-satunya kendaraan listrik lain yang mencatat jarak lebih jauh adalah Cadillac Escalade IQ dengan angka 558 mil dari baterai 205 kWh miliknya.
Pengujian menunjukkan bahwa efisiensi energi kendaraan ini lebih baik daripada data resmi. EQS baru mencatat konsumsi energi sebesar 29,6 kWh per 100 mil, lebih unggul dari estimasi EPA yang sebesar 28 kWh per 100 mil. Sebagai perbandingan, model Mercedes EQS 450+ tahun 2025 hanya menempuh 464 mil dengan konsumsi 34 kWh per 100 mil pada pengujian serupa.
Edmunds mencatat kecepatan pengisian daya puncak mencapai 350 kW, sesuai dengan perkiraan Mercedes, dengan rata-rata 222 kW selama sesi berlangsung. Angka ini meningkat dari versi EQS lama yang mencatat puncak pengisian 208 kW dan rata-rata 175 kW. Varian EQS 450+ baru ini mampu menambah jarak tempuh sejauh 825 mil dalam waktu satu jam, serta 100 mil dalam waktu sedikit lebih dari tujuh menit, hampir dua kali lipat kecepatan model tahun 2025.
Uji Jarak EV Edmunds dirancang untuk memberikan estimasi yang lebih akurat mengenai jarak tempuh kendaraan listrik dalam kondisi berkendara sehari-hari. Pengujian ini melibatkan porsi 60 persen berkendara di perkotaan dan 40 persen di jalan tol dengan kecepatan rata-rata 40 mil per jam, sementara kendaraan tetap berada dalam batas kecepatan yang ditentukan dan pengatur suhu diatur otomatis pada 72 derajat.
Perkembangan Industri dan Efisiensi Kendaraan Listrik
Sebuah survei nasional di Amerika Serikat yang dilakukan oleh BMW menunjukkan bahwa penggunanya menginginkan jarak tempuh yang lebih tinggi dari kebutuhan nyata mereka. Studi tersebut mengungkapkan bahwa 73 persen responden menganggap jarak 25, 50, atau 75 mil sudah mencukupi kebutuhan harian, sementara 42 persen menyatakan butuh jarak minimal 300 mil sebelum mempertimbangkan kendaraan listrik.
Ketersediaan pengisi daya di rumah memberikan kemudahan bangun tidur dengan baterai penuh setiap hari, sementara infrastruktur pengisian umum terus berkembang. Sebanyak 53 persen responden juga menyatakan lebih tertarik pada kendaraan listrik jika mampu menambah jarak sekitar 150 mil dalam waktu sekitar 10 menit.
Dalam pengujian yang sama oleh Edmunds, model BMW iX3 50 xDrive keluaran 2027 mencatat jarak 436 mil dari perkiraan EPA sebesar 392 mil, dengan konsumsi energi 28,3 kWh per 100 mil. Sementara itu, Volvo EX60 tahun 2027 menempuh 352 mil dan Mercedes-Benz GLC Electric tahun 2027 mencapai 392 mil.
Perkembangan teknologi baterai terus mendongkrak efisiensi kendaraan listrik untuk menghadirkan jarak tempuh lebih panjang serta waktu pengisian daya yang lebih cepat, di samping peningkatan aspek keselamatan dan performa.
Sumber: Electrek
