Perusahaan rekayasa Swiss werk.lab bersama spesialis Tesla Revoltaris berupaya keras agar truk pikap listrik Tesla Cybertruck bisa mendapatkan sertifikasi jalan raya di Swiss. Agar dapat memenuhi regulasi yang berlaku, kendaraan tersebut harus menjalani serangkaian revisi teknis yang cukup ekstensif pada beberapa komponen.
Modifikasi Teknis demi Standar Keselamatan
Tesla sendiri belum menjual Cybertruck secara resmi di kawasan Eropa. Namun, werk.lab dan Revoltaris berencana mengamankan persetujuan tipe kendaraan tersebut untuk kemudian menawarkannya sebagai importir independen, dengan target peluncuran pasar pada 2027 seperti dilaporkan auto motor und sport.
Untuk mewujudkan hal tersebut, sebuah unit All-Wheel Drive dan Cyberbeast didatangkan langsung dari Amerika Serikat ke Swiss. Fokus pengujian kemudian dialihkan dari angka akselerasi menuju perlindungan pejalan kaki, jarak pengereman, sistem pencahayaan, hingga jari-jari tepi bodi kendaraan. Dalam pengujian rem, Cybertruck seberat sekitar 3,5 ton harus berhenti total dari kecepatan 100 kilometer per jam. Tim proyek menyatakan kendaraan berhasil melewati uji coba tersebut dengan sisa toleransi waktu hanya 0,3 detik, di mana hasil yang lebih buruk akan mengharuskan sistem rem diubah atau diganti.
Perubahan jauh lebih besar diperlukan pada aspek perlindungan pejalan kaki. Bagian depan berbahan baja tahan karat pada model produksi dinilai terlalu kaku untuk uji benturan, sehingga werk.lab merancang bagian depan baru berbahan serat karbon sekaligus memodifikasi struktur di bawahnya agar secara visual tetap mirip dengan aslinya. Busa juga dipasang di balik bumper guna meredam beban benturan apabila terjadi tabrakan pada lutut, yang membuat bagian paling agresif dari eksterior Cybertruck harus dibuat lebih lunak demi memenuhi aturan persetujuan.
Sisi tajam pada bodi kendaraan turut menjadi kendala karena tepi eksternal harus memiliki jari-jari minimal 2,5 milimeter. Guna mengatasi hal ini, pelindung tepi berbahan serat karbon khusus dikembangkan dan dipasang mengelilingi bodi mobil. Selain itu, sistem pencahayaan mendapat peningkatan berupa penambahan lampu sein samping yang wajib ada untuk persetujuan tipe, sementara Revoltaris harus mencari badan penguji yang belum pernah menguji Cybertruck sebelumnya untuk tiap prosedur terpisah.
Kendala Sertifikasi dan Harga Jual di Eropa
Persetujuan di Swiss belum tentu menjamin ketersediaan Cybertruck secara standar di diler-diler Tesla Eropa karena pabrikan asal Amerika Serikat tersebut tidak terlibat dalam proyek ini. Di samping itu, izin di Swiss tidak otomatis memberikan persetujuan tipe untuk seluruh wilayah Uni Eropa, sehingga pasar lain mungkin tetap memerlukan persetujuan nasional secara khusus.
Kendati demikian, Revoltaris tetap berencana mulai menawarkan model All-Wheel Drive bertenaga sekitar 600 daya kuda dan Cyberbeast dengan tenaga sekitar 845 daya kuda pada 2027. Importir tersebut menetapkan harga sekitar 155.000 franc Swiss atau setara dengan Rp2.955.795.000 untuk model All-Wheel Drive bekas dengan jarak tempuh rendah, sementara Cyberbeast dibanderol sekitar 189.000 franc Swiss atau setara dengan Rp3.603.885.000. Pembeli juga harus menerima kompromi fungsional karena sistem navigasi bawaan Tesla tidak aktif pada kendaraan impor ini, yang turut menghilangkan fitur pra-kondisioning baterai otomatis sebelum pengisian daya cepat.
Pengisian daya akan mengandalkan adaptor CCS dan Type 2 tanpa adanya garansi pabrik dari Tesla. Sebagai gantinya, Revoltaris menyiapkan garansi dan layanan sendiri beserta jaringan perbaikan bodi, meski beberapa suku cadang masih harus didatangkan langsung dari Amerika Serikat. Konsumen yang berminat sudah bisa melakukan reservasi dengan biaya non-refund senilai 175 franc Swiss atau sekitar Rp3.338.000, atau membayar 2.000 franc Swiss atau sekitar Rp38.140.000 untuk mengamankan slot pengiriman awal terlepas dari keberhasilan proyek ini di masa mendatang.
Sumber: electrive.com
