Daftar Isi
Membeli sepeda motor baru selalu memberikan kepuasan tersendiri, mulai dari aroma pabrik, garansi, hingga status sebagai pemilik pertama. Namun, depresiasi harga membuat motor bekas berkualitas tinggi menjadi pilihan yang jauh lebih mengoda untuk dipertimbangkan.
Suzuki GSX250R (2018)
Suzuki merancang GSX250R khusus bagi para pengendara pemula yang baru memasuki komunitas berkendara. Daya tarik utamanya terletak pada mesin 248cc *parallel-twin* pendingin cairan yang terbungkus dalam bodi motor sport. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 19,2 daya kuda dan torsi 13,7 pon-kaki. Posisi berkendara motor ini tidak terlalu melelahkan seperti motor sport *middleweight*, sehingga memudahkan pengendara baru untuk beradaptasi. Harga barunya berada di angka USD5.149, sedangkan versi bekasnya dibanderol USD3.825.
Suzuki DR-Z400S (2018)
Model DR-Z400S membuktikan bahwa teknologi elektronik canggih tidak selalu diperlukan untuk membuat sebuah sepeda motor menjadi hebat. Pertama kali diperkenalkan menjelang pergantian milenium, keluarga DR-Z400 dikenal sebagai pilihan handal untuk pengendara yang menginginkan kemampuan *dual-sport* sejati. Versi S sudah legal dikendarai di jalan raya, sehingga cocok untuk komuter maupun petualangan akhir pekan di jalur tanah. Keunggulan utamanya adalah penggunaan karburator yang membuat perawatannya menjadi jauh lebih mudah. Di pasar, motor ini dijual dengan harga baru USD7.199 dan harga bekas USD4.755.
Suzuki SV650 (2019)
SV650 merupakan salah satu sepeda motor jalan raya Suzuki yang paling tahan lama dan memiliki banyak penggemar setia. Inti dari motor ini selalu terletak pada mesin V-twin 90 derajat berkapasitas 645cc yang menawarkan keandalan tinggi serta kemudahan perawatan. Suzuki membanderol model ini saat baru seharga USD8.149, sementara versi bekasnya bisa didapatkan dengan kisaran harga USD5.570 hingga USD5.640 untuk varian ABS.
Suzuki GSX-8R (2024)
Diluncurkan pada 2024, GSX-8R adalah salah satu interpretasi modern Suzuki untuk kategori motor sport berfairing penuh. Meskipun baru berusia dua tahun, model bekasnya sudah mengalami diskon harga yang signifikan dengan banderol sekitar USD6.700 dari harga awal USD9.199. Mesin *parallel-twin* pendingin cairan berkapasitas 776cc menyemburkan tenaga 81,8 daya kuda pada 8.500 rpm dan torsi 58 pon-kaki pada 6.800 rpm. Akselerasi di putaran bawah membuatnya sangat cocok untuk penggunaan jalan raya sehari-hari.
Suzuki Boulevard C50 (2020)
Suzuki Boulevard C50 berkembang dari lini penjelajah Intruder dengan menawarkan ergonomi santai, jok rendah, dan mesin V-twin yang mengutamakan torsi bawah. Harga barunya mencapai USD9.299 dan versi bekasnya ditawarkan seharga USD5.899. Motor ini juga sangat ramah untuk dikustomisasi menggunakan berbagai suku cadang *aftermarket* seperti jok, kaca depan, dan tas samping. Pembeli disarankan untuk memeriksa kebocoran atau suara bising pada penggerak gardan, korosi pada krom, serta kinerja kopling dan girboks saat memeriksa unit bekas.
Suzuki V-Strom 650XT (2018)
Suzuki V-Strom 650XT menunjukkan alasan mengapa sebuah motor *adventure* (ADV) sederhana tetap diminati selama bertahun-tahun. Karakter mesin yang fleksibel serta posisi duduk tegak membuatnya sangat serbaguna untuk berbagai keperluan, mulai dari komuter, tur jalan raya, hingga petualangan di jalan kerikil. Model ini dilepas dengan harga baru USD9.799, sementara harga bekasnya berada di kisaran USD6.280.
Suzuki GSX-R600 (2018)
GSX-R600 lahir dari pengembangan motor *supersport* yang berfokus pada performa lintasan balap sejak awal 1990-an. Ditenagai mesin 599cc empat silinder segaris pendingin cairan, motor ini memberikan performa terbaiknya pada kecepatan tinggi. Model tahun 2018 tidak dibekali alat bantu elektronik pengendara, sehingga cocok dijadikan sarana belajar bagi pengendara yang tidak ingin bergantung pada teknologi. Harga barunya mencapai USD12.499 dan harga bekasnya berada di angka USD9.580.
Suzuki GSX-R750 (2017)
Hadir pertama kali pada 1985, Suzuki GSX-R750 menggabungkan bobot ringan dengan performa mesin yang serius. Berbeda dengan karakter putaran tinggi GSX-R600, varian R750 menawarkan tenaga menengah yang lebih bertenaga berkat penyempurnaan teknik selama puluhan tahun. Model tahun 2017 ini dijual saat baru seharga USD13.549, sedangkan harga bekasnya menyentuh USD10.360 tanpa kehadiran fitur bantuan elektronik.
Suzuki V-Strom 1000 (2018)
Bagi pengendara yang mencari motor ADV berukuran besar dengan anggaran terbatas, V-Strom 1000 yang kini digantikan oleh V-Strom 1050 bisa menjadi pilihan tepat. Mesin V-twin 90 derajat berkapasitas 1.037cc menghasilkan torsi besar dan kenyamanan berkendara jarak jauh yang ditunjang posisi duduk tegak. Model baru ini dulunya dibanderol USD15.699 untuk versi V-Strom 1050, sementara V-Strom 1000 bekas kini dapat dijumpai seharga USD7.915.
Suzuki Hayabusa Gen 2 (2018)
Suzuki Hayabusa generasi kedua mempertahankan bodi aerodinamis ikonik dan mesin bertenaga besar sejak diperkenalkan pada 2008 sebelum digantikan oleh generasi ketiga yang sarat teknologi. Generasi kedua ini memiliki nilai sentimental tersendiri bagi para penggemar kecepatan tinggi. Calon pembeli disarankan untuk selalu memeriksa riwayat kerusakan akibat kecelakaan, masalah sistem pendingin, serta modifikasi sebelum memutuskan untuk membelinya di pasar motor bekas yang dibanderol sekitar USD12.340 dari harga awal generasi penerusnya sebesar USD19.699.
Sumber: TopSpeed
