Elon Musk mengonfirmasi bahwa produksi truk pikap listrik Cybertruck di pabrik Gigafactory Texas, Amerika Serikat, akan dihentikan pada pertengahan tahun depan. Langkah ini diambil untuk mengalihkan kapasitas pabrik guna meningkatkan produksi kendaraan otonom Cybercab.
Pengalihan Fokus ke Taksi Otonom
Melalui platform media sosial X, Musk menyatakan bahwa perakitan Cybertruck akan mulai dikurangi untuk memberi ruang bagi penambahan produksi Cybercab. Cybercab merupakan taksi otonom tanpa setir berkapasitas dua penumpang yang dilengkapi pintu gunting ala mobil supercar. Kendaraan tanpa pengemudi tersebut pertama kali diperkenalkan pada tahun 2024, menampilkan wujud produksinya pada September lalu, serta mulai menyediakan layanan tumpangan berbayar terbatas di Austin, Texas, pada bulan yang sama.
Fokus Musk pada mesin otonom dan robotika membuat sumber daya untuk lini kendaraan konvensionalnya semakin terbatas. Sebelumnya, ia juga telah menghentikan produksi sedan Model S dan SUV Model X, sementara rumor mengenai mobil kecil Tesla yang terjangkau tidak pernah terwujud.
Meskipun Musk tidak secara eksplisit menyatakan bahwa Cybertruck akan sepenuhnya punah atau dipindahkan ke fasilitas manufaktur AS lainnya, indikasi tersebut diperkuat oleh pernyataan kepala insinyur proyek Cybertruck, Wes Morrill. Melalui akun X miliknya, Morrill menyebut bahwa kendaraan bersudut tajam tersebut merupakan platform teknologi luar biasa yang kini hidup kembali melalui Cybercab.
Penjualan yang Lesu dan Berbagai Masalah
Keputusan menghentikan produksi tersebut dilatarbelakangi oleh angka penjualan yang jauh dari ekspektasi awal. Musk sempat memperkirakan Tesla dapat menjual antara 250.000 hingga 500.000 unit Cybertruck setiap tahunnya.
Berdasarkan estimasi Cox Automotive, hanya 11.586 unit Cybertruck yang terjual di Amerika Serikat pada sembilan bulan pertama tahun 2026, yang menunjukkan penurunan sebesar 28 persen dibandingkan periode yang sama pada 2025. Angka produksi tahun 2025 sendiri sudah merosot 48,1 persen dari pencapaian tahun sebelumnya. Total penjualan keseluruhan diyakini berada di kisaran 71.000 unit dalam kurun waktu hampir tiga tahun, dengan sekitar 20 persen dari hasil produksi kuartal keempat 2025 dibeli oleh perusahaan-perusahaan milik Elon Musk sendiri.
Desain bodi baja tahan karat yang tajam dan kaku menuai perdebatan sejak pertama kali diperkenalkan. Sebagian pembeli menyukai tampilannya yang berbeda dari pikap tradisional Amerika, sementara yang lain merasa kecewa karena harga jual aslinya 50 persen lebih mahal daripada janji awal Musk sebesar USD39.900 untuk varian dasar berpenggerak roda belakang.
Jajaran peluncuran awal yang sepenuhnya mengandalkan penggerak semua roda dibanderol mulai dari USD62.380 termasuk biaya pengiriman, hingga mencapai USD101.290 untuk varian tertinggi Cyberbeast bertenaga 845 tenaga kuda. Tesla sempat merilis varian motor tunggal yang lebih murah seharga USD71.985 pada April 2025, namun permintaan yang lemah membuat varian tersebut ditarik dari pasaran hanya dalam waktu beberapa bulan.
Selain masalah harga dan penjualan, para pemilik Cybertruck juga kerap menghadapi berbagai kendala kualitas yang berujung pada penarikan kembali atau recall. Kampanye perbaikan tersebut meliputi masalah lis eksterior yang terlepas pada kecepatan tinggi, pedal gas yang tersangkut, hingga kegagalan fungsi pada wiper kaca depan.
Menanggapi kekhawatiran dari seorang pemilik mengenai ketersediaan suku cadang dan dukungan pabrik di masa mendatang, Wes Morrill memastikan bahwa Tesla akan tetap menyediakan suku cadang dan layanan purnajual bagi para pengguna.
