Toyota tengah menguji coba sebuah kendaraan misterius yang diduga kuat menjadi sarana riset platform multi-powertrain generasi terbaru. Struktur anyar tersebut diproyeksikan mampu mengakomodasi mobil listrik berbasis baterai, varian hybrid, hingga mesin pembakaran internal konvensional.
Penampakan Prototipe Mirip Corolla Cross
Secara kasat mata, wujud kendaraan tersebut tampak menyerupai Toyota Corolla Cross yang mendapatkan sentuhan pembaruan visual. Kendati demikian, laporan Carscoops yang dikutip KabarOto menunjukkan adanya jarak sumbu roda yang lebih pendek dibandingkan dimensi standar model tersebut yang berukuran 2.640 mm, disertai rancangan lampu depan yang berbeda.
Tanda lain yang memperkuat dugaan ini adalah ketiadaan pipa knalpot pada bagian belakang serta susunan rangka bawah yang berbeda dari SUV rakitan massal. Unit pengujian ini ditengarai berfungsi sebagai test mule, yakni mobil prototipe yang sengaja mengenakan cangkang bodi kendaraan lain untuk menyembunyikan teknologi atau platform sasis yang sedang dikembangkan.
Efisiensi Produksi dan Rencana Rilis 2027
Kehadiran platform generasi baru ini dirancang untuk menyatukan berbagai jenis sistem penggerak dalam satu basis struktur. Langkah tersebut berbeda dari skema Toyota saat ini yang memisahkan arsitektur TNGA untuk model bermesin bensin maupun hybrid dan platform e-TNGA khusus untuk keluarga mobil listrik bZ. Lewat fleksibilitas arsitektur tunggal, pabrikan dapat lebih luwes menyesuaikan kapasitas perakitan model listrik atau hybrid mengikuti pergerakan permintaan pasar, sekaligus membuka jalan bagi lahirnya Corolla bertenaga listrik murni.
Bersamaan dengan pengembangan sasis tersebut, Toyota juga tengah mempersiapkan mesin tiga silinder segaris 1.500 cc generasi terbaru. Dapur pacu anyar ini akan menggantikan mesin 1.500 cc tiga silinder serta unit 1.800 cc empat silinder yang saat ini beredar. Penerapan sistem hybrid dan plug-in hybrid pada unit baru ini dibidik sanggup meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar hingga 15 persen.
Toyota memastikan pengembangan arsitektur terpadu ini tidak akan menurunkan kualitas maupun kebutuhan teknis spesifik dari setiap varian sistem penggerak. Penggunaan platform serta mesin anyar ini dijadwalkan mulai terealisasi pada 2027, dengan rangkaian uji jalan prototipe yang diperkirakan masih terus berlanjut sebelum peluncuran resminya.
Sumber: kabaroto » Post
