Perusahaan pemasok komponen otomotif asal Jerman, Webasto, dikabarkan tengah berupaya menjual divisi sistem baterai kendaraan listrik miliknya. Kepala Eksekutif Jörg Buchheim menyatakan bahwa perusahaan sudah berada dalam tahap negosiasi lanjutan dengan dua calon investor strategis, dan kesepakatan tersebut dapat diselesaikan pada tahun ini.
Negosiasi Pengambilalihan Penuh
Berdasarkan laporan dari Handelsblatt dan Automobilwoche, rencana penjualan divisi baterai ini bertujuan untuk menstabilkan posisi keuangan perusahaan yang sedang menghadapi tekanan. Sebelumnya, Webasto sempat menjajaki berbagai opsi termasuk kerja sama atau penjualan sebagian. Namun, kedua pihak yang kini bernegosiasi dikabarkan tertarik melakukan pengambilalihan secara penuh.
Hampir satu dekade lalu, Webasto mulai berinvestasi besar-besaran pada pasar sistem baterai dan solusi pengisian daya. Pabrik produksi paket baterai pertamanya dibuka di Schierling, Jerman, pada tahun 2019. Perusahaan kemudian memperluas fasilitas perakitan baterai di Dangjin, Korea Selatan, yang didorong oleh pesanan berkelanjutan dari Grup Hyundai-Kia sebagai pelanggan utama hingga saat ini.
Meskipun divisi baterai ini bertumbuh rata-rata 25 persen setiap tahun dengan permintaan yang melampaui kapasitas, Webasto tidak memiliki dana yang memadai untuk membiayai pertumbuhan tersebut secara mandiri. Buchheim menjelaskan bahwa pembangunan kapasitas produksi baru dapat membutuhkan investasi mencapai 100 juta euro. Penjualan ini mencakup bisnis baterai tegangan tinggi global, di mana kedua investor dinilai membawa modal yang cukup serta keahlian industrialisasi.
Restrukturisasi dan Kondisi Keuangan
Buchheim menegaskan bahwa perusahaannya tidak perlu melakukan penjualan dalam kondisi terpaksa, karena proses restrukturisasi tetap didanai penuh tanpa divestasi. Kebutuhan restrukturisasi Webasto bermula dari ekspansi besar-besaran setelah pergantian milenium yang memicu akumulasi utang hingga sekitar 1,5 miliar euro, sehingga perusahaan harus menegosiasikan perpanjangan pinjaman dengan perbankan pada tahun lalu.
Akibat tekanan finansial tersebut, keluarga pemilik Baier dan Mey sempat melepaskan kendali atas mayoritas saham, sementara 2,000 posisi pekerjaan dihapus. Kepala Petugas Restrukturisasi Johann Stohner menyatakan bahwa saat ini tidak ada rencana pemutusan hubungan kerja lanjutan, dengan target jangka panjang untuk menekan total utang di bawah satu miliar euro.
Selain divisi baterai yang membukukan pendapatan sekitar 300 juta euro pada tahun 2025, Webasto juga mencari mitra baru untuk bisnis pemanas tegangan tinggi elektrik yang menghasilkan pendapatan sekitar 50 juta euro. Langkah ini diambil menyusul tren solusi yang lebih hemat biaya di pasar kendaraan listrik, di mana inovasi lanjutan dinilai akan kembali menguras modal perusahaan.
Sumber: electrive.com
