Mobil Listrik Pertama Bentley Selesaikan Uji Coba Ekstrem

Para insinyur Bentley menghabiskan waktu beberapa tahun terakhir untuk menguji ketahanan SUV listrik pertama mereka sebelum kendaraan tersebut sampai ke tangan konsumen. Mobil listrik yang dinamai Torcal ini kini telah mencatatkan jarak tempuh lebih dari 1 juta kilometer atau setara dengan 621.000 mil dalam serangkaian pengujian di berbagai iklim terekstrem di dunia.

Uji Coba di Berbagai Iklim Ekstrem

Program pengujian tersebut mencakup suhu dingin ekstrem hingga minus 36 derajat Fahrenheit di Swedia hingga panas gurun yang melampaui 104 derajat. Selain itu, pengujian juga mencakup uji ketinggian di atas 14.000 kaki di Pikes Peak. Menurut pihak Bentley, seluruh rangkaian kerja keras ini bertujuan untuk memastikan bahwa Torcal benar-benar siap untuk digunakan oleh para pelanggan nyata.

Varian peluncuran Torcal First Edition mampu menghasilkan tenaga sebesar 876 tenaga kuda serta torsi mencapai 996 pon-kaki. Angka performa tinggi ini melengkapi seluruh tahapan validasi yang telah dilalui. Bentley sebelumnya telah mengungkap nama Torcal, status produksi di Crewe, serta bagian interiornya sebelum merangkum hasil pengujian ini.

Pengembangan Perangkat Lunak dan Desain

Tiga tim spesialis bekerja secara paralel dalam menangani arsitektur kelistrikan, integrasi perangkat lunak, dan pengujian. Bentley menyatakan struktur kerja tersebut sangat esensial untuk membangun sebuah ekosistem elektronik yang handal.

Para insinyur bahkan telah memiliki lebih dari 90 persen komponen fisik selama fase konfirmasi desain. Hal tersebut memungkinkan mereka membandingkan komponen nyata dengan data CAD menggunakan pemindaian laser tanpa harus menunggu prototipe selesai sepenuhnya. Pembaruan perangkat lunak sendiri rutin hadir setiap enam minggu sepanjang masa pengembangan, di mana setiap versi diuji di laboratorium dan kendaraan sungguhan sebelum dilanjutkan.

Spesifikasi Baterai dan Sistem Keamanan

Baterai pada Torcal memiliki bobot sekitar 1.378 pon dengan kepadatan energi di atas 180 Wh/kg. Angka-angka tersebut menjelaskan cara Bentley menyeimbangkan daya jelajah kendaraan dengan bobot SUV yang cukup masif, yakni sekitar 6.162 pon. Paket baterai ini dirancang menggunakan arsitektur 800 volt dengan kapasitas kotor 113,3 kWh dan kapasitas yang dapat digunakan sebesar 109,0 kWh.

Pengisian daya maksimal mencapai 400 kW menggunakan pengisi daya cepat arus searah (DC), dengan klaim waktu pengisian dari 10 hingga 80 persen membutuhkan waktu 16 menit dalam kondisi ideal. Aspek perlindungan baterai didukung oleh perisai benturan berbahan komposit serta target ketahanan api selama dua jam. Paket baterai harus mampu mencegah penyebaran api atau ledakan dalam jangka waktu tersebut jika terjadi insiden termal. Pengujian kolong mobil juga melibatkan penembakan proyektil baja berukuran 30 milimeter dengan berat sekitar 111 gram ke arah wadah baterai pada kecepatan di atas 99 mil per jam.

Rangkaian validasi baterai ini ditutup dengan pengujian korosi semprotan garam serta pemeriksaan ketahanan lingkungan yang lebih luas. Bentley menyebutkan bahwa tahapan-tahapan tersebut membantu paket baterai memenuhi standar keselamatan global seiring dengan proses pemesanan dan alokasi unit bagi para pelanggan First Edition.