General Motors tengah merancang beberapa model hybrid baru guna memenuhi tingginya permintaan kendaraan hemat bahan bakar dari konsumen yang belum siap beralih ke kendaraan listrik penuh. Model hybrid pertama ini diperkirakan hadir pada jajaran SUV berukuran besar, seperti dilaporkan CarScoops.
Rencana Produksi dan Investasi Pabrik
Pimpinan tertinggi General Motors, Mary Barra, mengonfirmasi dalam panggilan laporan keuangan terbarunya bahwa pabrikan otomotif tersebut akan merproduksi kendaraan hybrid di fasilitas Lansing Delta Township yang berlokasi di Michigan. Meskipun tidak menyebutkan model secara rinci, sejumlah sumber menyampaikan kepada kantor berita Reuters bahwa model yang dimaksud mencakup Chevrolet Traverse, Buick Enclave, dan GMC Acadia berkonfigurasi tiga baris kursi yang sudah lebih dulu diproduksi di pabrik tersebut.
Mary Barra menyampaikan bahwa opsi kendaraan hybrid akan dihadirkan di berbagai segmen. Saat ini, jajaran kendaraan hybrid buatan pabrikan tersebut terbatas pada model setir kanan Corvette E-Ray, serta varian baru Corvette Grand Sport X dan ZR1X. Guna mendukung proses penyesuaian untuk produksi model hybrid ini, perusahaan menanamkan investasi sebesar USD1,25 miliar di fasilitas Lansing.
Pengembangan Teknologi dan Perubahan Strategi Pasar
Rincian teknis terkait kendaraan hybrid baru dari General Motors masih sangat terbatas, namun pabrikan diyakini sedang mengembangkan model hybrid konvensional serta plug-in hybrid (PHEV). Sebuah laporan yang dirilis pada awal Oktober mengindikasikan bahwa model plug-in hybrid perdana dijadwalkan meluncur pada tahun depan atau awal 2028. Varian tersebut diproyeksikan mampu menawarkan jarak tempuh berkendara murni menggunakan listrik hingga 70 mil atau setara dengan 113 kilometer, dengan Chevrolet Equinox dan Silverado yang masuk dalam daftar model yang diperkirakan mendapat opsi PHEV.
Perusahaan sebelumnya sempat mengabaikan segmen hybrid dalam kurun waktu satu dekade terakhir demi fokus penuh beralih ke lini kendaraan listrik murni. Keputusan tersebut mengalami penyesuaian setelah Donald Trump kembali menjabat dan menghapus subsidi kredit pajak federal untuk kendaraan listrik, yang berimbas pada penurunan permintaan secara drastis di Amerika Serikat. Kendati demikian, Mary Barra menegaskan bahwa tujuan akhir jangka panjang perusahaan tetap berfokus pada kendaraan listrik.
Sebagai langkah penyesuaian, perusahaan memperkecil belanja kendaraan listrik dengan menanggung beban biaya sebesar USD7,6 miliar, berbeda dengan langkah pesaingnya Ford yang mengalami kerugian sebesar USD19,5 miliar akibat pembatalan sejumlah proyek kendaraan listrik. Perusahaan juga melepas kepemilikan saham sebesar 49,99 persen di pabrik patungan bersama Samsung SDI awal tahun ini. Pada bulan ini, pabrikan tersebut memperkenalkan platform kendaraan listrik generasi keempat serta mengembangkan baterai litium-manganese-rich baru yang menawarkan kepadatan energi lebih tinggi 33 persen dibandingkan baterai LFP saat ini dengan kisaran biaya produksi yang setara.
