Pabrikan otomotif BYD memperkenalkan SUV listrik ukuran penuh terbarunya, Denza N9 EV, melalui pengajuan regulasi di Tiongkok dengan bobot yang mencatatkan angka lebih dari 3.760 kg atau sekitar 8.289 pon. Kendaraan mewah ini hadir dengan spesifikasi bertenaga tinggi namun memunculkan satu kendala besar terkait regulasi berkendara.
Spesifikasi dan Performa Denza N9 EV
Model Denza N9 pertama kali meluncur pada bulan Maret tahun lalu sebagai SUV plug-in hybrid (PHEV) andalan yang menawarkan jarak tempuh gabungan CLTC sekitar 1.300 km dalam kondisi baterai penuh dan tangki bahan bakar terisi. BYD kemudian meluncurkan versi pembaruan Flash Charging pada tahun ini yang mengandalkan Baterai Blade generasi kedua dan memberikan jarak tempuh murni listrik CLTC sejauh 420 km, serta total jarak gabungan mencapai 1.520 km berdasarkan kondisi CLTC.
Dalam daftar kendaraan energi baru atau new energy vehicles (NEV) terbaru yang mendapat persetujuan penjualan dari Kementerian Teknologi Informasi atau MIIT Tiongkok, varian murni listrik Denza N9 turut serta muncul. Berdasarkan berkas tersebut, Denza N9 EV akan hadir dengan dukungan tiga motor listrik yang menghasilkan tenaga gabungan mencapai 1.193 tenaga kuda atau 890 kW.
Sebuah lencana di bagian belakang kendaraan menunjukkan bahwa mobil ini akan menggunakan platform e3 dengan tiga motor milik BYD. Susunan tersebut terdiri atas satu motor depan berdaya 362 tenaga kuda atau 270 kW dan dua motor listrik belakang yang masing-masing bertenaga 415 tenaga kuda atau 310 kW.
Secara dimensi, versi listrik ini memiliki panjang 5.270 mm, lebar 2.030 mm, dan tinggi 1.830 mm, dengan jarak sumbu roda mencapai 3.125 mm, yang serupa dengan model Denza N9 PHEV Flash Charging saat ini. Kendaraan ini nantinya akan tersedia dalam pilihan konfigurasi lima kursi dan enam kursi.
Pengajuan regulasi tersebut juga mengungkapkan bahwa mobil ini akan memakai baterai lithium iron phosphate (LFP) dengan sel dari unit baterai milik BYD, yaitu FinDreams, meskipun belum memberikan rincian spesifik mengenai kapasitas maupun jarak tempuh berkendara.
Kendala Bobot dan Aturan SIM di Eropa
Satu hal yang cukup penting untuk dicatat adalah Denza N9 EV memiliki berat kotor mencapai 3.760 kg atau sekitar 8.289 pon. Seperti dilaporkan oleh AutoNext, angka tersebut membuat kendaraan ini memiliki bobot yang terlalu berat untuk dikendarai dengan surat izin mengemudi atau SIM kategori B di Uni Eropa, yang hanya mencakup kendaraan dengan berat hingga 3.500 kg atau 7.716 pon.
Uni Eropa sempat memperbarui aturan pada tahun lalu yang memungkinkan pengemudi dengan SIM kategori B selama dua tahun untuk mengemudikan kendaraan berbahan bakar alternatif dengan berat maksimum hingga 4.250 kg atau 9.369 pon. Walaupun Denza N9 EV memenuhi kriteria tersebut secara umum, pengemudi pemula tetap harus memiliki SIM komersial kategori C1 di Uni Eropa untuk bisa mengoperasikannya.
Sebelumnya, BYD meluncurkan sub-merek mewahnya, Denza, di kawasan Eropa dan Britania Raya pada bulan Maret lalu, dimulai dengan peluncuran model Z9 GT dan van D9. Baru-baru ini, mereka juga memperkenalkan SUV PHEV Bao 5 serta mobil super listrik Denza Z.
Sumber: Electrek
