Yamaha resmi memasuki segmen skuter adventure melalui peluncuran lini RW Series yang dipimpin oleh model unggulan RW700. Kendaraan roda dua ini mengombinasikan karakteristik skuter dengan kemampuan off-road layaknya motor petualang bermesin 689cc.
Fitur dan Performa Yamaha RW700
Dapur pacu RW700 mengandalkan mesin CP2 270-degree crossplane crank parallel-twin berkapasitas 689cc yang biasa digunakan pada model MT-07, XSR700, YZF-R7, dan Ténéré 700. Mesin tersebut menghasilkan tenaga sebesar 68 tenaga kuda pada 8.250 rpm dan torsi 48 pon-kaki pada 6.500 hingga 6.750 rpm. Yamaha mengklaim konsumsi bahan bakar motor ini mencapai 57 mil per galon dengan jarak tempuh hingga 210 mil dari tangki berkapasitas 3,7 galon.
Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan Y-AMT milik Yamaha, yang menjadi skuter pertama dalam sejarah perusahaan yang tidak menggunakan sistem sabuk CVT tradisional. Pengendara tidak dapat mengoperasikan kopling secara manual karena sistem ini dikendalikan oleh komputer, serta tidak memiliki tuas persneling konvensional melainkan tombol jempol untuk perpindahan gigi. Penyaluran tenaga ke roda belakang menggunakan penggerak rantai.
Konstruksi rangka menggunakan baja berkekuatan tinggi yang dipadukan dengan garpu terbalik 41 milimeter berjarak travel 6,3 inci dan kejut belakang linkage dengan travel 6,1 inci. Jarak terendah ke tanah berada di angka 6,7 inci, lengkap dengan pelat pelindung aluminium di bagian depan untuk melindungi mesin dan knalpot.
Sektor pengereman didukung dua cakram 298 milimeter di depan dengan kaliper empat piston dan cakram belakang 267 milimeter dengan kaliper satu piston. Seluruh aksi pengereman dioperasikan melalui tuas di setang tanpa adanya pedal kaki. Kaki-kaki motor menggunakan pelek aluminium berukuran 15 inci di belakang dan 17 inci di depan.
Kelengkapan teknologi pada RW700 meliputi sistem throttle-by-wire, lima mode berkendara termasuk mode off-road, ABS yang dapat dialihkan, kontrol traksi, kontrol selip, dan cornering ABS. Seluruh pengaturan tersebut diakses melalui layar warna TFT 5 inci yang mendukung konektivitas aplikasi. Motor ini juga dilengkapi pencahayaan USB, sistem tanpa kunci, ruang penyimpanan di bawah jok untuk satu helm full-face, serta varian RW Explore yang menawarkan pengaturan pramuat dan redaman, pemegang tangan berpemanas, serta jok berpemanas.
Kehadiran Model RW350 dan Ketersediaan Pasar
Yamaha juga memperkenalkan model yang lebih kecil yakni RW350 yang mengusung mesin silinder tunggal 327cc berpendingin cairan dengan transmisi CVT tradisional. Mesin tersebut mampu memproduksi tenaga 28,8 tenaga kuda dan torsi 23,2 pon-kaki, serta dipasang secara kaku ke rangka tanpa isolator karet.
Kedua model skuter adventure ini memiliki tinggi jok 31,8 inci dan dilengkapi pijakan kaki untuk off-road serta papan kaki yang dapat dilipat untuk berkendara santai. Varian RW350 memiliki bobot basah seberat 423 pon, sementara RW700 berbobot 487 pon atau 494 pon untuk versi Explore.
Yamaha menyatakan lini RW Series ditujukan untuk pengendara di pasar global, dengan wilayah Eropa dipastikan menjadi salah satu tempat penjualan. Hingga kini, pihak pabrikan belum mengumumkan harga resmi dari kedua model skuter adventure tersebut.
Sumber: The Autopian
