Penulis dari The Drive mendapati diri mereka mengalami kesulitan dalam mencari posisi mengemudi yang nyaman saat menguji coba truk pikap Chevy Colorado Trail Boss 2026. Meskipun memiliki tinggi badan yang sangat rata-rata yakni 5 kaki 10 inci, penulis merasa ruang kemudi truk tersebut tidak memberikan kenyamanan posisi duduk yang ideal.
Keluhan Posisi Duduk dan Lingkar Kemudi
Chevrolet Colorado menawarkan kabin depan yang terasa luas, namun ruang yang lapang tersebut tidak diiringi dengan fleksibilitas pengaturan tempat duduk yang memadai. Menurut pengamatan penulis yang dilaporkan oleh The Drive, akar masalah dari ketidaknyamanan ini terletak pada lingkar kemudi yang tidak dapat ditarik keluar atau berteleskop secara cukup jauh.
Ketika setir telah diatur pada posisi maksimal tinggi dan ekstensi penuh, posisi kaki pengemudi tetap terasa terlipat terlalu vertikal di bagian ruang kaki. Sebaliknya, apabila kursi digeser mundur untuk memberikan ruang dan kelegaan pada lutut, jarak lingkar kemudi justru menjadi terlalu jauh dijangkau oleh tangan.
Situasi tersebut diperparah oleh bantalan jok Evotex yang terasa terlalu tebal. Walaupun memiliki tampilan yang menarik serta permukaan yang menyenangkan saat disentuh, jok ini memberikan sensasi memantulkan tubuh alih-alih membiarkan pengemudi duduk dengan mantap.
Pandangan Pengemudi Lain dan Kesimpulan Berkendara
Untuk memastikan apakah masalah tersebut dirasakan oleh orang lain, penulis sempat menanyakan pengalaman berkendara kepada rekan sesama penguji truk di The Drive, yakni Caleb Jacobs, yang pernah menguji varian Colorado ZR2 Bison beberapa tahun sebelumnya. Dengan postur tinggi mencapai 6 kaki 5 inci dan berat badan 290 pon, Jacobs menyatakan bahwa truk ukuran menengah buatan General Motors (GM) tersebut terasa baik-baik saja baginya.
Urusan ergonomi berkendara pada dasarnya merupakan preferensi pribadi yang berbeda bagi setiap bentuk tubuh. Terlepas dari kendala posisi duduk yang dirasakan, mobil ini tetap dinilai sebagai kendaraan yang bagus berkat karakteristik pengendalian jalan yang lincah, banderol harga yang masuk akal, serta mesin turbo-empat yang bertenaga torsi dan mampu menggunakan bahan bakar oktan 87.
Sumber: The Drive
