Honda memperkenalkan VIIIR Super Sports Design Concept di ajang EICMA 2026 di Milan, Italia, yang memberikan gambaran mengenai potensi motor supersport baru bertenaga mesin V3 900 cc. Konsep ini merupakan bagian dari program pengembangan mesin V3 terbaru dari Honda, yang juga mencakup model V3R 900 E-Compressor.
Rincian Mesin dan Desain
Model V3R 900 E-Compressor dilengkapi dengan mesin V3 berpendingin cairan bersudut 75 derajat dengan kompresor yang dikendalikan secara elektronik, yang diklaim Honda sebagai yang pertama di dunia untuk sepeda motor. Sementara itu, model VIIIR mengusung pendekatan berbeda dengan spekulasi yang mengarah pada versi mesin V3 aspirasi natural tanpa kompresor. Honda belum mengonfirmasi konfigurasi mesin tersebut ataupun merilis angka performanya.
Dirancang dengan fokus pada performa lintasan balap, VIIIR menampilkan bodi penuh (full fairing), sayap aerodinamis (winglet), swingarm satu sisi, dan sistem pembuangan Akrapovic. Tampilan agresif tersebut mengindikasikan sebuah mesin supersport khusus alih-alih motor roadster konvensional yang diberi tambahan bodi.
Potensi Produksi dan Sejarah Mesin V3 Honda
Versi produksi dari konsep ini berpotensi memberikan pesaing baru bagi Honda di segmen supersport kelas menengah, bersanding dengan model seperti Ducati Panigale V2, Yamaha YZF-R9, dan Kawasaki ZX-6R. Hingga kini, belum ada kejelasan apakah VIIIR diproyeksikan menjadi model produksi massal untuk jalan raya atau sekadar pratinjau untuk platform balap masa depan.
Honda memiliki sejarah panjang dengan mesin berkonfigurasi V3, khususnya dalam ajang balap Grand Prix. Motor balap dua tak V3 NS500 buatan perusahaan tersebut melakukan debutnya pada tahun 1982, di mana Freddie Spencer berhasil merebut gelar juara dunia 500 cc pertama untuk Honda pada tahun 1983. Honda juga pernah membawa konfigurasi V3 ke sepeda motor jalan raya melalui motor sport dua tak MVX250F dan NS400R pada era 1980-an.
Honda belum mengumumkan rencana produksi, harga, maupun jadwal peluncuran untuk kendaraan ini. Untuk saat ini, VIIIR masih berstatus sebagai konsep desain, namun kemunculannya menandakan minat Honda untuk memperluas jajaran sepeda motor sport di luar lini CBR yang sudah ada.
Sumber: Paul Tan's Automotive News
