Honda memperkenalkan Honda Sensing Ride, sebuah sistem bantuan pengendara tingkat lanjut (ARAS) baru yang akan melakukan debut produksinya pada model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2027 yang baru diluncurkan. Sistem ini memanfaatkan radar gelombang milimeter di bagian depan dan belakang guna memantau lalu lintas di sekitar serta menyediakan sepuluh fungsi bantuan pengendara.
Fitur dan Integrasi Transmisi
Teknologi baru dari Honda ini terintegrasi dengan Dual Clutch Transmission (DCT) miliknya, sehingga memungkinkan kontrol akselerasi dan perpindahan gigi yang mulus. Fitur ini sangat penting untuk fungsi *adaptive cruise control* dengan Stop & Go, yang sanggup menghentikan sepeda motor sepenuhnya di tengah kemacetan. Pengendara harus memberikan input untuk kembali bergerak.
Di antara berbagai fiturnya terdapat Group Ride Assist yang berfungsi menyesuaikan jarak iring antar-sepeda motor yang bepergian secara bersamaan. Selain itu, Distance Assist turut membantu menjaga celah jarak yang sesuai ketika mendekati kendaraan di depan.
Untuk fungsi pencegahan tabrakan, Emergency Brake Assist memberikan dukungan pengereman tambahan ketika pengendara menginjak rem dan potensi tabrakan terdeteksi. Forward Collision Warning memperingatkan pengendara akan potensi tabrakan yang akan terjadi, sementara Brake Pulse memberikan peringatan tambahan.
Blind Spot Information memantau area di belakang dan di samping sepeda motor, lalu memperingatkan pengendara melalui indikator yang terintegrasi pada spion. Rear Collision Warning menyalakan lampu sein secara berkedip untuk memperingatkan lalu lintas yang mendekat mengenai potensi tabrakan dari belakang, sedangkan Rear Vehicle Notification memberi tahu pengendara saat ada kendaraan dengan cepat mendekat dari arah belakang.
Persaingan di Industri dan Target Keselamatan
Langkah ini menempatkan Honda bergabung bersama Ducati dan BMW Motorrad dalam menyediakan teknologi bantuan pengendara berbasis radar, yang telah mapan di segmen sepeda motor penjelajah premium dan petualangan. Ducati sebelumnya memperkenalkan radar depan dan belakang pada Multistrada V4 pada tahun 2021, sementara BMW Motorrad menawarkan teknologi serupa melalui paket Riding Assistant pada model seperti R 1300 GS dan R 1300 RT.
Meskipun ketiga produsen menawarkan fungsi yang saling tumpang tindih, sistem buatan Honda menambahkan fitur khusus sepeda motor seperti Group Ride Assist dan peringatan tabrakan belakang. Integrasi dengan DCT miliknya juga memungkinkan pengoperasian sistem Stop & Go.
Pihak pabrikan belum mengumumkan model lain yang akan mendapatkan sistem Sensing Ride, namun menyampaikan bahwa teknologi tersebut akan diperkenalkan secara bertahap ke seluruh jajaran sepeda motor mereka. Sistem ini menjadi bagian dari inisiatif Safety for Everyone milik Honda, yang menargetkan penurunan 50 persen angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor dan mobil mereka pada tahun 2030, dibandingkan dengan tahun 2020, sebelum mencapai nol korban jiwa yang melibatkan produk mobilitas Honda pada tahun 2050.
Sumber: Paul Tan's Automotive News
