Mahindra & Mahindra mencatat kenaikan volume penjualan kendaraan niaga ringan (LCV) di bawah 3,5 ton sebesar 19 persen secara tahunan pada kuartal kedua tahun fiskal 2027. Capaian positif ini diraih di tengah tantangan defisit musim hujan di beberapa wilayah penting.
Pertumbuhan Penjualan dan Pasar Pedesaan
Volume penjualan Mahindra pada kuartal tersebut mencapai 83.000 unit, sementara total paruh pertama tahun fiskal naik 20 persen menjadi 157.000 unit, seperti dilaporkan Autocar Professional – Latest Articles. Pertumbuhan ini tetap kuat meskipun terjadi defisit musim hujan dan kondisi kekeringan di pasar pertanian utama seperti Maharashtra dan Karnataka.
Manajemen perusahaan menyampaikan dalam panggilan konferensi pasca-hasil keuangan bahwa permintaan LCV tetap tangguh. Kondisi tersebut didukung oleh kedatangan hasil tani yang stabil di pasar, investasi infrastruktur yang meluas di kota tingkat dua dan tingkat tiga, serta aktivitas pengiriman yang aktif di sektor inti seperti semen.
Penguasaan Pasar dan Portofolio Produk
Mahindra mempertahankan pangsa pasar sebesar 52,3 persen di segmen LCV di bawah 3,5 ton pada kuartal kedua, yang ditopang oleh lini produk Bolero Maxx Pickup dan Jeeto. Angka ini menunjukkan kenaikan secara kuartal ke kuartal sebesar 50 basis poin dari kuartal sebelumnya yang berada di angka 51,8 persen, meski turun 90 basis poin secara tahunan.
Pasar pedesaan menyumbang antara 50 persen hingga 60 persen dari total penjualan pikap Mahindra. Akan tetapi, perluasan volume lebih lanjut masih terbatas oleh kapasitas produksi pabrik yang saat ini tertahan di kisaran 30.000 unit per bulan. Untuk keseluruhan tahun fiskal 2027, Mahindra memproyeksikan pertumbuhan dua digit untuk industri LCV di bawah 3,5 ton secara keseluruhan.
Terdapat catatan teknis terkait pelaporan volume Mahindra pada varian Bolero Maxx Pickup 2T. Perusahaan memasukkan varian 2T tersebut ke dalam perhitungan internal LCV di bawah 3,5 ton dan pangsa pasar, sementara Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) mengklasifikasikan varian spesifik ini ke dalam kategori LCV 3,5 ton hingga 7,5 ton karena berat kotor kendaraannya sedikit melebihi 3,5 ton.
Portofolio pikap Mahindra beroperasi di berbagai kategori bobot muatan dan aplikasi logistik. Seri Bolero Maxx Pickup bersaing langsung dengan Yodha dari Tata Motors dan seri Bada Dost dari Ashok Leyland dalam hal pengangkutan hasil pertanian, distribusi barang regional, serta transportasi pasokan konstruksi.
Sementara itu, pada kategori kendaraan niaga kecil di bawah 1,5 ton, platform Jeeto milik Mahindra bersaing dengan seri Ace dan Intra buatan Tata Motors serta lini Dost dari Ashok Leyland. Platform ini melayani pengiriman jarak dekat di dalam kota, logistik e-dagang, dan distribusi ritel cepat.
