Auto Sport

CFMoto V4SR-RR Debut di EICMA 2026, Siap Tantang Ducati

CFMoto V4SR-RR Debut di EICMA 2026, Siap Tantang Ducati
Daftar Isi
  1. Performa Mesin V4 dan Komponen Khusus
  2. Sistem Aerodinamika Aktif dan Fitur Pendukung
  3. Hadir Varian Carbon Black

Produsen otomotif asal Tiongkok, CFMoto, merilis superbike andalan terbarunya, V4SR-RR, pada ajang EICMA 2026 di Milan, Italia. Seperti dilaporkan KabarOto, sepeda motor sport bermesin 997 cc ini hadir membawa teknologi aerodinamika aktif serta diproyeksikan untuk bersaing dengan Ducati Panigale V4 dan BMW M 1000 RR di kelas 1.000 cc.

Performa Mesin V4 dan Komponen Khusus

CFMoto V4SR-RR dibekali mesin V4 90 derajat berkapasitas 997 cc yang dikembangkan secara mandiri. Jantung pacu tersebut sanggup memuntahkan tenaga hingga lebih dari 210 dk dengan batas putaran mesin mencapai 15.000 rpm. Pabrikan turut menerapkan counter-rotating crankshaft guna meminimalkan efek giroskopik roda demi mempermudah pengendara mengubah arah saat menikung.

Komponen internal motor ini memanfaatkan material berperforma tinggi, salah satunya connecting rod berbahan titanium dari perusahaan spesialis asal Austria, Pankl. Motor ini memiliki bobot kering sekitar 180 kg. Sebelum dipamerkan dalam wujud mendekati produksi, versi prototipenya pernah mencatatkan kecepatan maksimal 315,82 kpj pada pengujian terverifikasi di Tiongkok pada Juni 2026.

Sistem Aerodinamika Aktif dan Fitur Pendukung

Daya tarik utama V4SR-RR terletak pada penggunaan winglet aerodinamika aktif di bagian depan yang mampu menyesuaikan aliran udara berdasarkan kondisi berkendara. Pabrikan mengklaim fitur ini dapat meningkatkan downforce roda depan hingga 20 persen lebih tinggi dibanding winglet statis saat melakukan pengereman dari kecepatan 160 kpj. Selain itu, kedua sayapnya mampu bergerak secara asimetris untuk mendukung kelincahan ketika berbelok.

Sektor kaki-kaki mempercayakan suspensi Ohlins yang dapat disesuaikan, kaliper pengereman Brembo Hypure, serta ban Pirelli Diablo Supercorsa SP V4. Di bagian belakang, terpasang sistem pembuangan titanium dari Akrapovic. Konstruksi sasis motor mengusung rangka depan dengan mesin sebagai bagian dari struktur penahan beban, lengkap dengan geometri yang dapat disetel sesuai karakter pengendalian.

Hadir Varian Carbon Black

Di pameran EICMA 2026, CFMoto juga memperkenalkan varian V4SR-RR Carbon Black yang ditujukan untuk penggunaan di sirkuit balap. Model ini tampil dominan dengan warna hitam dan balutan material serat karbon pada sejumlah area bodi. Varian khusus balap ini dilengkapi knalpot titanium Akrapovic versi balap, kopling kering STM slipper, serta beragam aksesori pendukung dari GILLES Tooling.

Meskipun wujud motor sport ini sudah ditampilkan mendekati versi produksi masal, pihak CFMoto sejauh ini belum membeberkan informasi resmi mengenai harga jual maupun jadwal peluncurannya ke pasaran.

Mungkin Anda Suka

Tinggalkan Komentar

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Kolom wajib ditandai *