Sebuah kendaraan Chery Tiggo Cross mengalami kecelakaan dengan menabrak sebuah Perodua Myvi di ruas Tol New Klang Valley Expressway (NKVE), Malaysia, pada Kamis (7/11). Insiden tersebut mengakibatkan SUV asal Tiongkok itu kehilangan dua roda bagian depannya.
Penjelasan Chery Auto Malaysia
Pihak Chery Auto Malaysia menyatakan bahwa terlepasnya roda serta kerusakan pada bumper depan sepenuhnya diakibatkan oleh kecelakaan lalu lintas tersebut, dan bukan karena kegagalan komponen kendaraan, seperti dilaporkan CarNewsChina.com. Rekaman video yang beredar luas di dunia maya memperlihatkan kedua kendaraan yang mengalami kerusakan di jalan tol, dengan roda SUV Chery tampak terpisah dari bodi mobil. Dokumentasi visual tersebut hanya memperlihatkan kondisi pascainsiden tanpa merinci urutan tabrakan atau waktu pasti terlepasnya roda.
Melalui pernyataan resmi yang dirilis pada hari yang sama, Chery Auto Malaysia mengonfirmasi peristiwa tersebut dan menyatakan bahwa tim mereka telah menghubungi pelanggan guna memberikan bantuan. Perusahaan menghimbau masyarakat agar tidak menyebarkan informasi yang belum terverifikasi, meski mereka tidak mempublikasikan hasil evaluasi teknis yang mendalam terkait kondisi kendaraan.
Rentetan Isu Kualitas Chery di Asia Tenggara
Insiden Tiggo Cross ini menambah daftar pemberitaan terkait masalah roda kendaraan Chery di kawasan Asia Tenggara dalam beberapa hari terakhir, meskipun kondisi mekanis tiap kejadian berbeda. Pada Senin (4/11), sebuah unit Jaecoo J5 EV kehilangan roda depan sebelah kanan setelah menabrak trotoar dan pembatas jalan di Jakarta Pusat, Indonesia. Pihak Jaecoo Indonesia menyatakan bahwa lepasnya roda tersebut disebabkan oleh benturan keras, berdasarkan hasil pemeriksaan teknis yang dilakukan.
Sebelum kejadian di Malaysia ini, Omoda 5 juga sempat menghadapi tindakan regulasi di negara tersebut. Pada Oktober lalu, Departemen Transportasi Jalan Malaysia (JPJ) sempat menangguhkan Persetujuan Tipe Kendaraan (VTA) untuk model bensin pra-facelift yang terdampak, sehingga pendaftaran baru dihentikan sementara sambil menunggu investigasi dan penilaian keselamatan tuntas. Chery kemudian mengumumkan kampanye pemeriksaan dan penggantian komponen yang mencakup 8.878 unit kendaraan Omoda 5 tipe C dan H.
Sementara itu, Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar (SAMR) Tiongkok mengumumkan penarikan kembali atau recall terpisah pada Rabu (6/11) yang mencakup 53.882 unit kendaraan Chery Tiggo 5x dan seri Omoda yang diproduksi antara 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023. Recall tersebut berkaitan dengan potensi las yang kurang kuat pada sambungan antara lengan trailing gandar belakang dan selongsongnya, yang berisiko mengganggu kendali roda belakang dalam kondisi ekstrem.
Program penarikan kembali di Tiongkok ini baru akan mulai berlaku pada 27 November 2026, di mana Chery akan memeriksa batch produksi yang terdampak serta mengganti gandar belakang secara gratis. Kampanye perbaikan di Malaysia dan Tiongkok berkaitan dengan masalah manufaktur gandar belakang, yang berbeda dari kasus lepasnya roda akibat tabrakan di Indonesia dan Malaysia. Berbagai insiden terkait Omoda 5 sebelumnya juga telah mendorong Chairman Chery, Yin Tongyue, untuk menyampaikan permohonan maaf kepada otoritas Malaysia.
Sumber: CarNewsChina.com
