Toyota memberikan pembaruan besar pada varian RAV4 Woodland untuk model tahun 2027 dengan menghadirkan peningkatan suspensi yang sesungguhnya. Jika sebelumnya varian tersebut hanya mengandalkan ban segala medan untuk menaikkan tinggi kendaraan, kini Toyota melengkapinya dengan berbagai perangkat keras baru yang tangguh di medan off-road.
Peningkatan Perangkat Keras dan Suspensi
Pembaruan utama pada RAV4 Woodland 2027 dimulai dari penggunaan per dan peredam kejut baru yang mendongkrak total ground clearance dari sebelumnya 8,5 inci menjadi 9,1 inci. Selain itu, terdapat penambahan jounce bumpers baru agar benturan saat kompresi suspensi penuh tidak terlalu keras dirasakan di dalam kabin maupun pada komponen kendaraan.
Perubahan juga merambah sektor perangkat lunak di mana mode Trail yang sebelumnya ada ditiadakan. Sebagai gantinya, pengemudi diberikan kendali yang lebih spesifik melalui dua mode berkendara baru, yaitu Rock & Dirt serta Mud & Sand. Seluruh jajaran PHEV RAV4 tahun 2027, termasuk varian Woodland, kini juga mendapatkan port NACS, pengisian daya cepat DC, dan pengisi daya internal 11 kilowatt sebagai standar di seluruh lini.
Performa Diler dan Efisiensi Bahan Bakar
Dapur pacu PHEV RAV4 Woodland masih mengandalkan mesin 2,5 liter empat silinder bertenaga 321 tenaga kuda seperti tahun sebelumnya. Toyota menyatakan bahwa varian Woodland ini mampu mencapai efisiensi bahan bakar hingga 38 mpg di perkotaan, 35 mpg di jalan bebas hambatan, dan 37 mpg secara gabungan. Sementara itu, varian SE masing-masing mencatatkan angka 42, 39, dan 41 mpg, dengan setiap model PHEV menawarkan jarak tempuh listrik murni minimal sejauh 45 mil saat terisi penuh.
