Panduan Beli Peugeot 308 Bekas Gen 3 (2021+)

Peugeot 308 generasi ketiga yang meluncur sejak 2021 menawarkan desain memukau, teknologi kabin canggih, serta beragam pilihan mesin. Di pasar mobil bekas, kendaraan keluarga berukuran kecil ini menjadi alternatif menarik meski harus bersaing ketat dengan sejumlah rival tangguh.

Sejarah dan Perjalanan Model

Peugeot 308 Mk3 pertama kali mengaspal di Inggris pada Desember 2021 dalam bentuk hatchback lima pintu dengan mesin bensin PureTech 1,2 liter turbo bertenaga 128 bhp, dua varian hybrid plug-in (Hybrid 180 dan Hybrid 225), serta opsi diesel 1,5 HDi yang semuanya dipasangkan girboks otomatis delapan percepatan. Menyusul beberapa pekan kemudian, versi estate 308 SW hadir membawa mesin serupa. Varian listrik E-308 menyusul pada September 2023 dengan motor 154 bhp dan baterai 54 kWh untuk bentuk hatchback, sementara versi SW hadir pada Januari 2024. Opsi mesin bensin Hybrid 136 berkapasitas 1,2 liter bergabung pada September 2023, diikuti plug-in hybrid 195 pada Februari 2025. Penyegaran atau facelift pada Agustus 2025 menghadirkan tampilan luar baru, lampu depan serta belakang yang disegarkan, desain pelek dan warna cat anyar, grafis dasbor digital baru, serta peningkatan kapasitas baterai E-308 menjadi 58,4 kWh.

Varian, Performa, dan Harga

Mesin bensin 1,2 liter dinilai sudah memadai untuk kebutuhan sehari-hari, varian diesel menawarkan efisiensi bahan bakar yang layak, sementara versi plug-in hybrid bertenaga kuat. Dari sisi perlengkapan, trim level dasar Active sudah dilengkapi layar sentuh 10 inci, Apple CarPlay, Android Auto, pengatur suhu, kaca spion lipat elektrik, sensor parkir belakang, kontrol suara, pelek alloy 16 inci, lampu depan LED, serta lampu dan wiper otomatis. Trim Allure menambahkan kamera belakang, pelek 17 inci, dan navigasi, sementara varian EV mendapat tambahan penghangat setir dan kursi depan. Varian tertinggi GT dibekali adaptive cruise control, bodykit, trim kulit imitasi, dan pelek 18 inci. Di pasar bekas, Peugeot 308 dapat dibeli mulai dari sedikit di atas £12.000, sedangkan E-308 bekas dibanderol mulai sedikit di atas £17.000.

Kondisi Berkendara dan Alternatif

Kendati bukan mobil yang paling menyenangkan untuk dikendarai, 308 memiliki kualitas pengendaraan yang baik dan kemudi yang nyaman, meski transmisi otomatis delapan percepatannya terasa lambat merespons dibandingkan girboks dual-clutch enam percepatan. Di segmennya, mobil ini dikelilingi oleh banyak pesaing seperti Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia Ceed, Hyundai i30, Mazda 3, Toyota Corolla, Skoda Scala, hingga Honda Civic. Saudara seplatformnya meliputi Vauxhall Astra dan Citroen C4, sementara alternatif kendaraan listrik mencakup VW ID.3, Cupra Born, Renault Megane E-Tech, MG4, Vauxhall Astra Electric, dan Citroen e-C4.

Inspeksi dan Biaya Perawatan

Calon pembeli perlu mewaspadai mesin bensin 1,2 liter PureTech yang menggunakan desain sabuk pengaman basah (wet-belt) di dalam oli mesin, yang wajib diganti tepat waktu menggunakan cairan yang sesuai agar tidak mengalami degradasi dan kerusakan. Sebagian besar masalah lain pada 308 berkaitan dengan kelistrikan dan perangkat lunak, seperti penguncian sentral, alarm, serta sistem infotainment. Jarak tempuh berkendara murni elektrik untuk PHEV 180 dan 225 diklaim mencapai 37 mil meski kisaran 25 hingga 30 mil lebih realistis, sementara E-308 diklaim mampu menempuh hingga 257 mil dengan kisaran harian 200 hingga 220 mil. Garansi standar mobil ini mencakup tiga tahun atau 60.000 mil yang dapat diperpanjang hingga 10 tahun atau 100.000 mil, dengan garansi baterai E-308 selama delapan tahun atau 100.000 mil.

Sebagian besar model 308 memerlukan servis setiap 12 bulan atau 12.000 mil, sementara E-308 menjangkaunya hingga 12 bulan atau 16.000 mil. Biaya servis bergantian antara Minor dan Major masing-masing senilai £224 dan £369 untuk model bensin, hybrid, serta diesel; £249 dan £405 untuk plug-in hybrid; serta £105 dan £295 untuk E-308. Penggantian sabuk pengaman mesin 1,2 liter dan HDi dijadwalkan setiap enam tahun atau 60.000 mil dan 10 tahun atau 100.000 mil dengan biaya £759. Golongan asuransi untuk hatchback berkisar antara 19 hingga 30, sedangkan versi SW berada di kisaran 18 hingga 30. Model Mk3 ini tercatat telah mengalami 12 kali penarikan kembali (recall) untuk varian mesin pembakaran internal dan sekali recall untuk E-308 pada Oktober 2023 akibat masalah rem parkir. Berdasarkan survei kepuasan pemilik Driver Power, 308 menempati peringkat ke-17 secara keseluruhan dengan posisi pertama untuk gaya interior dan eksterior serta penanganan jalan, kendati catatan terendahnya berada pada efisiensi bahan bakar, keandalan, dan nilai keseluruhan.