Daftar Isi
Presiden dan CEO Boyd Group Brian Kaner menyatakan bahwa terdapat momentum positif di industri untuk menekan angka kendaraan total loss atau rusak total. Pernyataan tersebut disampaikan Kaner dalam panggilan pendapatan kuartal ketiga perusahaan kepada para investor pada Rabu.
Dampak Ambang Batas Total Loss
Ketika ditanya mengenai pengaruh kenaikan ambang batas total loss terhadap tingkat kendaraan rusak total, Kaner berpendapat bahwa persentasenya berpotensi menurun dengan adanya regulasi tambahan. Menurutnya, apabila ambang batas dinaikkan hingga 85 persen, kendaraan yang berada di ambang batas tersebut akan kembali menjadi kendaraan yang dapat diperbaiki dan pada akhirnya membantu bisnis perusahaan.
Ia menuturkan bahwa masalah kendaraan rusak total saat ini mendapat sorotan besar di industri karena memberikan pengalaman yang kurang baik bagi konsumen. Banyak pemilik kendaraan yang mengalami kondisi nilai pinjaman lebih besar daripada nilai mobil, sehingga ketika kendaraan mereka mengalami kerusakan total, mereka tidak hanya kesulitan mendapatkan mobil baru tetapi juga harus mengeluarkan uang tambahan untuk melunasi pinjaman kendaraan sebelumnya. Kesadaran tersebut, menurutnya, kini mulai dipahami oleh banyak pihak termasuk perusahaan asuransi.
Kaner menambahkan bahwa tingkat perpindahan pelanggan setelah mengalami kejadian total loss jauh lebih tinggi dibandingkan setelah klaim perbaikan biasa. Berdasarkan data dari CCC atau JD Power, sebanyak 40 persen orang berpindah perusahaan asuransi setelah mengalami peristiwa total loss, sedangkan perpindahan setelah kejadian perbaikan hanya sebesar tujuh persen.
Volume Klaim dan Biaya Perbaikan
Data klaim kuartal ketiga menunjukkan lingkungan operasional yang semakin stabil dengan perkiraan volume klaim perbaikan yang mengalami penurunan sebesar satu hingga tiga persen secara tahunan. Di samping itu, perusahaan mencatat adanya perbaikan berurutan pada total biaya perbaikan atau total cost of repair (TCOR) pada kuartal ketiga.
Kaner menjelaskan bahwa metrik dasar di balik TCOR sebelumnya sempat tertahan oleh dampak tahunan dari tingginya jumlah kendaraan total loss yang mendistorsi biaya keseluruhan perbaikan. Kondisi tersebut dilaporkan telah mendatar pada kuartal ketiga dan berlanjut stabil memasuki kuartal keempat, sehingga memungkinkan pergerakan harga yang mendasarinya menjadi lebih terlihat nyata.
Peningkatan layanan kalibrasi disebut menjadi salah satu faktor yang mendorong kenaikan TCOR. Perusahaan melihat tingkat penetrasi layanan kalibrasi yang lebih tinggi pada rata-rata nilai tiket perbaikan, meski tingkat kenaikannya masih tertahan dari target normal sekitar empat persen.
Pertumbuhan Pendapatan dan Ekspansi
Siaran pers hasil pendapatan kuartal ketiga menyebutkan bahwa perolehan volume yang didorong oleh kinerja perusahaan serta hubungan dengan pihak asuransi berkontribusi pada pertumbuhan penjualan toko yang sama sebesar 2,2 persen pada kuartal tersebut, yang dilengkapi dengan kenaikan moderat pada total biaya perbaikan.
Di hadapan para investor, Kaner menyampaikan bahwa pekerjaan mandiri atau self-pay tumbuh lebih cepat daripada volume asuransi, meskipun berasal dari basis yang jauh lebih kecil dengan rata-rata nilai tiket yang lebih rendah. Kendati demikian, fokus utama perusahaan tetap diberikan pada penyediaan layanan prima bagi mitra asuransi yang bekerja sama dengan mereka.
Terkait laporan keuangan secara umum, Boyd melaporkan peningkatan pendapatan sebesar 28 persen yang ditopang oleh penambahan Joe Hudson’s. Fokus utama dalam integrasi Joe Hudson’s saat ini diarahkan pada peningkatan skor klien guna mendorong tambahan volume serta memastikan ketersediaan staf yang memadai di setiap cabang.
Kaner juga mengumumkan rencana perusahaan untuk membuka 34 lokasi rintisan baru dalam 12 bulan ke depan.
Sumber: Repairer Driven News
