Auto News

BMW Gandeng Samsung SDI dan LGES Pasok Baterai EV

BMW Gandeng Samsung SDI dan LGES Pasok Baterai EV
Daftar Isi
  1. Strategi Pengadaan Lokal dan Lokasi Produksi
  2. Spesifikasi Teknik Baterai Gen6
  3. Penguatan Riset Mandiri dan Ekosistem Baterai

BMW Group memperluas jaringan pemasok sel baterai regional untuk mendukung lini kendaraan listrik generasi terbaru mereka, Neue Klasse. Produsen otomotif asal Jerman ini menggandeng Samsung SDI untuk wilayah Eropa dan LG Energy Solution (LGES) untuk pasar Amerika Serikat. Pasokan sel baterai generasi keenam (Gen6) dari kedua mitra baru tersebut dijadwalkan mulai berjalan pada akhir dekade 2020-an.

Strategi Pengadaan Lokal dan Lokasi Produksi

Langkah ini mengusung prinsip local for local, yaitu pemenuhan kebutuhan komponen dari wilayah yang sama dengan lokasi perakitan kendaraan. Melalui strategi tersebut, BMW bertujuan memangkas rute transportasi, memperkuat nilai tambah regional, serta meningkatkan kepastian pasokan. Di saat yang sama, perusahaan tetap mempertahankan jaringan pemasok global yang terdiversifikasi guna menghindari ketergantungan pada satu produsen atau pasar tertentu.

Anggota Dewan untuk Pembelian dan Jaringan Pemasok BMW Group, Nicolai Martin, menjelaskan bahwa diversifikasi pengadaan merupakan bagian integral dari strategi pembelian perusahaan. Ia menyatakan bahwa kemitraan sel baterai ini secara aktif memperkuat penciptaan nilai di wilayah Eropa dan Amerika Serikat.

Dengan masuknya Samsung SDI, BMW kini memiliki tiga pemasok sel baterai di Eropa, yaitu CATL, EVE Energy, dan Samsung SDI. Sementara itu, kebutuhan pasar Amerika Serikat akan dipenuhi oleh LGES. Para pemasok ini akan memproduksi sel baterai sejarak mungkin dari fasilitas perakitan baterai dan pabrik mobil milik BMW.

Saat ini, EVE Energy mendirikan pabrik sel baterai di dekat fasilitas produksi baru BMW di Debrecen, Hungaria. CATL juga tengah meningkatkan kapasitas pabrik barunya di Debrecen selain mengoperasikan fasilitas yang sudah ada di Arnstadt, Jerman. Adapun Samsung SDI mengoperasikan pabrik di Göd, Hungaria. Untuk pasar AS, LGES telah memiliki beberapa pabrik sel baterai yang beroperasi di wilayah tersebut.

Perakitan baterai bertegangan tinggi Gen6 juga menerapkan pendekatan regional. BMW membangun lima lokasi produksi baru yang berdekatan dengan pabrik kendaraan mereka, yaitu di Irlbach-Straßkirchen (Bavaria Hilir), Debrecen (Hungaria), Shenyang (Tiongkok), Woodruff (Amerika Serikat), dan San Luis Potosí (Meksiko).

Spesifikasi Teknik Baterai Gen6

Pengembangan jaringan pemasok ini berjalan seiring dengan fleksibilitas strategi baterai BMW. Kendaraan listrik Neue Klasse tidak hanya mengandalkan sel berbasis nikel-mangan-kobal (NMC), tetapi juga akan menyerap baterai lithium iron phosphate (LFP). CEO BMW Milan Nedeljković mengonfirmasi hal tersebut dalam pemaparan kinerja keuangan kuartal ketiga. Penggunaan jenis kimia baterai akan disesuaikan dengan segmen kendaraan dan kebutuhan penggunaan, mengingat teknologi LFP lebih efisien dari sisi biaya meski menawarkan jarak tempuh yang berbeda.

Secara teknis, baterai Gen6 mengusung sel silinder berdiameter 46 milimeter dengan dua opsi tinggi, yakni 95 milimeter dan 120 milimeter. Dibandingkan sel prismatis NMC generasi sebelumnya, kerapatan energi baterai Gen6 diklaim meningkat sekitar 20 persen. Sel baterai diintegrasikan langsung ke dalam paket baterai menggunakan prinsip cell-to-pack, sementara cangkang baterai menyatu dengan struktur kendaraan melalui pendekatan pack-to-open-body.

Penguatan Riset Mandiri dan Ekosistem Baterai

Selain bergantung pada mitra eksternal, BMW terus memperkuat kapabilitas internal dalam teknologi sel baterai. Perusahaan mengoperasikan Pusat Kompetensi Sel Baterai di Munich sejak 2019 dan Pusat Kompetensi Manufaktur Sel di Parsdorf sejak 2022 untuk mempelajari proses produksi mendekati skala massal. Sejak 2024, Pusat Kompetensi Daur Ulang Baterai di Salching juga mulai meneliti proses daur ulang langsung guna mengembalikan bahan mentah bernilai tinggi ke dalam rantai produksi.

BMW menekankan bahwa pembentukan ekosistem baterai regional membutuhkan waktu, investasi besar, serta kepastian regulasi. Selain kondisi lokasi yang kondusif, kebijakan politik yang dapat diterapkan secara realistis menjadi faktor kunci untuk mendukung industrialisasi teknologi tersebut.

Mungkin Anda Suka

Tinggalkan Komentar

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Kolom wajib ditandai *