Daftar Isi
BMW mencatat pencapaian penting dalam efisiensi kendaraan listrik setelah mobil listrik terbaru mereka berhasil menempuh jarak 1.213 kilometer tanpa berhenti untuk mengisi daya. Perjalanan jarak jauh ini mencetak rekor jarak tempuh satu perjalanan baru untuk sebuah kendaraan listrik buatan pabrikan tersebut, seperti dilaporkan Electric Cars Report.
Pengujian Jarak Jauh di China
Pengujian efisiensi ini dilakukan di China menggunakan model terbaru BMW i3 50L. Selama tantangan jarak nyata berlangsung, kendaraan melintasi berbagai medan mulai dari jalan tol, jalan nasional, jalur pedesaan, hingga jalan perkotaan tanpa satu pun perhentian untuk mengisi ulang daya. Perjalanan dimulai dari pabrik BMW di Tiexi, Shenyang, China, dengan para insinyur perusahaan mengemudikan mobil melintasi berbagai kondisi jalan.
Hasil akhir menunjukkan bahwa mobil tersebut mampu melaju hingga 1.213 kilometer tanpa membutuhkan tambahan energi. Jarak tersebut melampaui sekitar 18 persen dari kisaran jarak tempuh resmi CLTC yang dimiliki kendaraan, yakni 1.028 kilometer, sehingga mobil mencapai sekitar 118 persen dari jarak tersertifikasinya.
Selain jarak tempuh, BMW mencatat rata-rata konsumsi energi yang sangat rendah untuk kategori kendaraan ini, yakni hanya 8,8 kWh per 100 kilometer. Kendati demikian, pihak produsen menegaskan bahwa capaian tersebut diraih dalam kondisi rute, cuaca, and pengoperasian yang spesifik. Jarak tempuh aktual di jalan raya tetap akan dipengaruhi oleh suhu, kecepatan, kondisi jalan, beban penumpang serta barang, dan penggunaan sistem pengatur suhu.
Teknologi Baterai dan Arsitektur Kelistrikan
BMW i3 50L dibekali paket baterai berkapasitas 113,4 kWh yang menggunakan sel baterai silinder besar generasi terbaru. Keberhasilan jarak jauh ini tidak lepas dari integrasi berbagai teknologi untuk meningkatkan efisiensi energi secara keseluruhan.
Inti dari sistem tersebut adalah teknologi eDrive generasi keenam milik BMW, yang dikombinasikan dengan arsitektur kelistrikan 800 volt serta unit kontrol Energy Master. Sistem ini dirancang untuk mengoptimalkan pengelolaan energi, menekan konsumsi listrik, sembari mempertahankan performa serta karakter berkendara khas BMW.
Sel baterai silinder besar terbaru ini berfokus pada peningkatan kepadatan energi, kinerja pengisian daya, daya tahan, serta faktor keselamatan. Sistem baterai tersebut juga telah mulai diproduksi di fasilitas pabrik perakitan powertrain milik BMW di Shenyang, China.
Kecepatan Pengisian Daya dan Strategi Neue Klasse
Arsitektur kelistrikan 800 volt pada BMW i3 mendukung daya pengisian maksimum hingga 400 kW. Teknologi ini memungkinkan pengemudi menghabiskan waktu lebih singkat di stasiun pengisian daya selama melakukan perjalanan jarak jauh.
Mobil listrik ini merupakan bagian dari strategi kendaraan listrik Neue Klasse milik perusahaan asal Jerman tersebut. Bersama dengan model BMW iX3, i3 akan memperkenalkan jajaran penggerak listrik, teknologi baterai, sistem digital, dan arsitektur kendaraan generasi terbaru.
BMW telah memperkenalkan i3 baru ini untuk pasar China dan berencana meluncurkan hampir 20 model baru yang mengusung teknologi Neue Klasse di negara tersebut pada tahun 2027. Rencana ini menegaskan posisi strategis pasar China dalam ambisi elektrifikasi global perusahaan.
Sumber: Electric Cars Report
